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트렉의 eMTB 라인업이 드디어 완성된 듯 하네요.

페달질2022.07.14 21:32조회 수 368댓글 10

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올 초에 트렉에서 뭔가 대단한 물건을 내놓을 것 처럼 큰소리를 쳤었습니다.

그냥 흔한 설레발이라고 생각했는데 이번에 나온 Fuel ex-e를 보니까 허풍은 아닌 것 같네요.

Fuel ex-e 이거 트렉이 진짜 작정하고 제대로 만든 것 같습니다.

트레블 150/140, 29er, 헤드각 65... 이상적인 트레일바이크입니다.

모다는 토크 50, 배터리는 360, 무게 18키로 이하, 제가 토크 35에 앞뒤 170 케니보를 타고 있는데 토크 50이면 차고 넘칩니다.

TQ 라는 회사에서 나오는 모터인데 보시다시피 워낙 작아서 표도 안 납니다.

이 정도면 운동하는 맛도 느끼면서 하루종일 산을 싸돌아다닐 수 있을 것 같네요. 탐납니다.

이거 한국에 출시했으면 케니보 대신 이거 샀을 것 같네요.

(물론 트렉의 신형 전기자전거는 현재 언제 들어올지, 들어올 수는 있는지조차 모르는 상태라고 들었습니다 ㅎㅎ)

 

엔듀로 Rail, 트레일 Fuel ex-e, 크로스컨트리 e-Caliber 이걸로 트렉은 e-MTB 라인업을 완성한 것 같네요.

이 정도면 e-MTB 업계에서 스페셜라이즈드 다음이라는 소리 안 들어도 될 것 같습니다.

물론 국내에서 구할 수 있는지는 다른 문제지만요 -_-...

 

 



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어젯밤 (by mtbiker) 재가입?했습니다~^&^ (by 노맨)

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댓글 10
  • 아...간만에 맘에 드는 자전거 발견!

    이게 가능하다니! 이게 가능하다니!

     

     

    제목 없음.png

     

     

    오뉴월 소불알처럼 축 늘어진 내 잔차의 저 모터 어쩔.....

     

    KakaoTalk_20220714_233046943.jpg

  • Bikeholic님께
    전 그냥 무거워서 안매고 걍 밀거나 던져요 ㅎㅎㅎ 던지는게 짜앙~~~이여유 ㅋㅋ

    자전거 던지기 시합...ㅎㅎㅎ 자신이...^^...

    어릴때하던 원시인 올림픽 게임 처럼 ㅎㅎㅎ
  • Bikeholic님께
    페달질글쓴이
    2022.7.14 23:59 댓글추천 0비추천 0

    저 부랄 땅에 닿을 것 같은데요.

  • Bikeholic님께

    https://www.cycmotor.com/x1-stealth

    궁금해서 그러는데 요런식의 모다들은 통나무 같은거 넘어 갈때 꼭...모다가 부딪힐것 같은데 어떤가용????

  • 상민님께

    어렸을적 말뚝박기 생각하심 됩니다.

    재수나쁘면 접혀서 아래로 말려서 아플때가 있죠. 심지어 터지기도 합니다 ㅜㅜ

     

    통나무에 앉을때도 노팬티인들은 조심히 앉아야 하죠. 잘못하면 깔고 앉으니까요.

     

    하지만, 우리 짬밥에 모다를 부딫히게 합니까? 앞브레이크 잡아서 잭나이프 비스므로하게 해서 넘음 되죠 ㅎㅎ

    모다는 소중하니 잘 지켜야 합니다.

  • Bikeholic님께
    앗!!! 클리어런스를 높여야 겠네욧!!! ㅋㅋ
  • 트랙이 정말 한동안 개삽질을 해왔습니다. 오죽하면 거의 모든 라인업의 모다를 쓰질 않나.. 보쉬, 시마노, 파주아 등등 지오메트리나 라인업 구색 맞추는 것도 특히 가격도 솔직히 개판이었습니다만.... 선택과 집중을 할 수 없는 거죠. 

    그에 비해 스페셜라이즈드는 처음부터 이바이크가 미래다 하고 10년 전 부터 털보 모델을 내놓고는 결국 풀파워드/개미파워 경량 두가지 컨셉으로 당분간은 나가야 한다는 확고한 전략을 일찌감치 마련해두고 시장을 세발자국 앞서는 기술을 축적해 놓으면서도 시장에는 언제나 한발에서 한발자국 반만 딱 내놓는 귀신 같은 마케팅, 소비자 입장에서는 나쁜놈이지만 어쩔 수 없이 카드 긁게 만들더군요. 

    이번 저 퓨얼로 좀 좋게 보이기 시작했습니다.. 오죽하면 후발주자로 당장 따라잡으려면 지푸라기라도 잡아야 한다 싶어서 그나마 돈빨로 이짓저짓거리 다 해본거라고 좋게 보는거죠 ㅎㅎㅎ

    저런 트레일이 one bike로 주력일 수 밖에 없는게 사실 미쿡서도 그렇지만 다들 엔두로 하고 막 절벽 뛰어내리고 하는거 아니더라구요.
    7~80%의 대부분의 라이더는 XC트레일입니다. 당장 동네 뒷산이나 평지 동네면 차로 한두시간 이내 거리를 가서 타야되니까요.
     

  • JAESUNG님께
    페달질글쓴이
    2022.7.15 11:42 댓글추천 0비추천 0

    현시점에서는 더이상 스페셜라이즈드가 세발짝 앞서나간다고 보이지는 않네요.

    당장 스페셜라이즈드 터보시리즈와 fuel ex-e 중에 선택하라면 fuel 선택할 것 같습니다.

    모르죠, 스페셜에서 또 뭘 내놓을지. sl 시리즈에 배터리 수급이나 좀 잘해주면 좋겠네요. 추가배터리 주문 겨우 열댓개 밀려 있는거 내년에도 받을 수 있을지 모른답니다...-_-

     

    fuel ex-e 정도면 95%의 동호회 수준의 라이더들은 저거 한 대로 커버할 수 있다고 봅니다.

    말씀하신대로 모두가 붕붕 뛰고 하루종일 자전거 타고 그러지 않으니까요.

    케니보sl 3주 정도 타고 나서 생각해 보니 저한테 가장 이상적인 조합은

    운동및 도로용 가벼운 XC 한 대, 산길용 fuel ex-e 정도의 트레일 전기바이크 한대에 ,

    맘만 먹으면 매 주 파크에 갈 수 있는 특수한 상황이다보니 트래블 200미리 이상 다운힐 한대 정도면 딱 좋겠다 싶더군요.

    근데 사실 제 수준에서는 퓨얼 한 대로 세 가지 용도 다 커버하는 것도 가능하죠 ㅎㅎㅎ

     

  • 페달질님께
    가격이 넘사벽 입니다...ㅠ.ㅠ
  • 페달질님께

    제 소설이지만요.. 1.1모터로 전라인업 완성 후에 출력 35 -> 45~55NM 될것이다에 제가 500원 겁니다 ^^

     

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