오늘 잔차 더러버서리 딱을려고 앞디스크 로터를 보니 페드가 마찰 돼는 부분이 절반만 (딱 절반!) 딹아 있었 습니다. ㅡㅡ;
그래서 켈리퍼를 유심히 보니 페드의 2/3 정도만 다아 있었습니다.
쩝 ....ㅡㅡ;
돈 없습니다.  ㅜㅜ
그냥 타야 것습니다.  ㅠㅠ
페드가 아깝지만 제동력이 별문제 없어서 그냥 써야 겠습니다.
제가 보기에는 8인치 로터를 써야 것습니다.
그럼 안농히.....
모타님께서 남기신 글입니다.
: 제가 이번에 잔차를 업글 하면서 브레이크도 xt디스크로 업글 했습니다.
: 아마  107번글의 연장일 것 같습니다.
: 마니또샥에는 디스크 아답타가 2가지 있습니다.
: 신형샥에는 74mm 아답타가 쓰이고
: 구형샥에는 69mm 아답타가 쓰입니다.
: 그런데 신형마니또샥에는 170mm 시마노 디스크로터에 74mm 시마노 정품 아답타를 쓰면 정확히 달립니다.
: 구형샥에는 69mm 시마노 정품 아답타가 없는걸로 알고 있습니다.
: 그래서 a2z사의 69mm 아답타를 써야하는데, a2z사 아답타를 쓰면  170mm 로터에 켈리퍼가 정확히 물리지가 않습니다. (절반도 않물립니다.)
: 그래서 로터 싸이즈를 훨신 큰걸로 써야하는데 시마노 로터는 제가 알기로는 170mm 로터가  가장 큰걸로 알고 있습니다.
: 그래서 a2z사의 185mm 로터를  쓰니 정확히 물렸습니다.
: 그런데 문제가 또하나있습니다.
: a2z사의 로터 굵기가 시마노사 꺼보다 굵습니다.
: 켈리퍼에 들어가기는 하지만 정확히 중간에 물리게 하기가 어럽습니다.
: 상당한 시간과 인내심 그리고 정확한 조임 토크을 요합니다.
: 정확히 중간을 맟출려면 케리퍼를 여러번 조였다가 풀었다가 해야합니다.
: 여기서 너무 강하게조이면 나사산이 넘어버릴수가 있습니다.
: 너무 약하게 조이면 약하게 조인상테에서 맟추고 다음 완전히 조이고나면 다시 중앙이 맟지않게 됍니다.
: 제는 맟추다가 포기하고 디스크 페드가 딹기를 바라고 있습니다.ㅡㅡ;
: 근데 a2z사의 185mm로터를 쓰면 장점도 있습니다(아닐수도 있구여...)
: 제동력이 장난이 아닙니다.
: 로터가 크니 마찰면이 넓어서 제동력이 쥑입니다. (타다가 좀만 강하게 잡으면 바로 뒷바퀴가 하늘을 봅니다  ㅡㅡ;)
: 마지막으로 제샥은 2000년식 x- vert 입니다.
: 구형 아답타를 씁니다...
:  그럼 안전 라이딩을 .....
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