덕분에 많은 도움되었읍니다
앞으로도 많은조언 부탁드립니다.
tiberium님께서 남기신 글입니다.
: 스톡 오거닉 쓰신다니 참 부럽네요.. (육감적인 라인이 멋진 차죠,.^^)
:
: 시드 특징..
: 가벼우면 에어샥 이다 그리고 트레블이 짧은 전형적인 xc포크 입니다.
: 트레블은 63 80 조정가능..
:
: 쉬버의 특징.
: 무겁습니다. 하지만 튼튼하고 터프한 라이딩에 어울립니다. 포크 형태는 일반 적인 위에서 밑으로 들어가는 스타일이 아닌 밑에서 위로 들어가는 도립식 포크입니다. 안정적인 샥 움직임이 강점인 포크 입니다.
: 트레블은 120 이상입니다.. 싱글 크라운과 더블 크라운 모델 둘다 나옵니다.
:
: 음 아무래도 라이딩 스타일에 맞추어 구매 하시는게 제일 나을듯 싶네요.
: 오거닉 완성차에는 원래 마조차에서 나온 카본 도립식 포크가 들어있던 걸로 기억합니다. (쉬버랑 비슷하게 생긴거요..아마 00년에만 나오고 단종 됐죠??)
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앞으로도 많은조언 부탁드립니다.
tiberium님께서 남기신 글입니다.
: 스톡 오거닉 쓰신다니 참 부럽네요.. (육감적인 라인이 멋진 차죠,.^^)
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: 시드 특징..
: 가벼우면 에어샥 이다 그리고 트레블이 짧은 전형적인 xc포크 입니다.
: 트레블은 63 80 조정가능..
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: 쉬버의 특징.
: 무겁습니다. 하지만 튼튼하고 터프한 라이딩에 어울립니다. 포크 형태는 일반 적인 위에서 밑으로 들어가는 스타일이 아닌 밑에서 위로 들어가는 도립식 포크입니다. 안정적인 샥 움직임이 강점인 포크 입니다.
: 트레블은 120 이상입니다.. 싱글 크라운과 더블 크라운 모델 둘다 나옵니다.
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: 음 아무래도 라이딩 스타일에 맞추어 구매 하시는게 제일 나을듯 싶네요.
: 오거닉 완성차에는 원래 마조차에서 나온 카본 도립식 포크가 들어있던 걸로 기억합니다. (쉬버랑 비슷하게 생긴거요..아마 00년에만 나오고 단종 됐죠??)
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