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프레임 직진성 문의

bjb232004.11.09 01:25조회 수 518댓글 5

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프레임을 교체하려고 고려중임니다.

산(60) 도로(40) 정도 타구요

지금 03년 첼로2000 타구요 세컨차로 i-drive 타는데

도로에서 타면 왠지 아이 드라이브가 더 잘나가는 느낌이네요

첼로는 속도내면 약간 붕 뜨는 느낌이고 아이드라이브는 아래로 가라앉는 느낌이네요

풀샥과 하드테일의 차이인가요??

지오메트리 차이인지 궁금하네요

개인적인 생각으로는 엘파마 익스트림2 고려중임니다만

직진성이 좋은 프레임이 있는지??? 있다면 추천해 주십시오



bjb23
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댓글 5
  • jiwoo78
    2004.11.9 04:06 댓글추천 0비추천 0
    익스트림도 가라않는 느낌보단 약간뜨는느낌입니다(갠적인생각) 좀가볍다고 할까 그래도 가벼운게 더잘나가지 않나요
    저도 예전에 gt아발타다 도둑님께 양도하고 익스트림 풀lx급 타는데 풀샥과하드의 차이보단 무게와 프레임 특성차이같네요
  • h2osy
    2004.11.9 08:17 댓글추천 0비추천 0
    자스카 모델이 좋은것 같습니다. 무게도 괜찮은 편이고, 쭉쭉 잘나가더라구요..^^;
    재질, 지오메트리에 따라 약간씩 달라지는 것 같습니다만, 대체적으로 크로몰리 잔차가 직진성이 우수하다고 하더군요
  • 깜장고양이
    2004.11.9 20:25 댓글추천 0비추천 0
    자스카 팀이..직진성이 좋타는 평을 많이 들었네요..
  • mum
    2004.11.10 01:13 댓글추천 0비추천 0
    직진성이 좋아야 된다는 것은 페달링의 힘이 그대로 뒷바퀴에 힘손실 없이 전달 되기를 원한다는 것과 마찬가지 뜻이라면 프레임 이전에 체인링, 체인, 스프라켓, 뒷허브, 스포크, 타이어를 업그레이드 하시는게 가장 효과적입니다. 상기에 나열한 순서대로 우리가 페달링한 힘은 손실을 가져오기 때문입니다. 상기의 부품에서 마찰에 의한 힘 손실을 줄이는 것이 가장 중요합니다. 타이어의 경우 노브(돌기)가 원형인 제품을 사용하시는 것이 효과적입니다.
    프레임의 체인 스테이도 중요한 요소인데, 페달링한 힘이 체인으로 전달되면서 전달된 힘과 수평을 이루는 부분이 체인 스테이 부분입니다. 페달링을 세게 할 때 이 부분이 휘지 않고 원래의 상태를 유지해야만 효과적인 주행이 가능한데, 가능한 체인스테이의 경도가 높은 제품을 사용하는게 유리합니다. 이러한 제품을 육안으로 알 수 있는 방법은 체인스테이가 오버사이즈 튜빙 된 것을 고르는 게 가장 쉽습니다. 또한 이 부분이 크로몰리, 티타늄, 타본 등으로 된 제품은 피하시는게 좋습니다. 하나 덧붙이자면 헤드튜브의 각도가 누운 것이 직진에 적합한 구조입니다.
    만약 직진성이 좋아야 된다는 것이 코너링이 유리한 제품을 원하시는 것이라면 탑튜브와 다운튜브가 타원으로 튜빙되거나 튜브의 양 사이드가 튜브의 상하면보다 두껍게 튜빙 된 제품을 고르셔야 합니다. 이래야 튜브가 힁력에 의한 흼이 적어 안정된 조향이 가능하기 때문입니다. 헤드튜브의 경우 수직에 가까운 제품이 코너링에 더 유리합니다.
  • jiwoo78
    2004.11.10 07:08 댓글추천 0비추천 0
    와우 박식하시네요....
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