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내리막길 탄력 조심하십시요 ㅠ.ㅜ

mattyook2006.05.30 17:17조회 수 1555댓글 12

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작년에 자전거로 출퇴근하다 올해 맘 먹고 자전거도 새로사고 라이딩을 시작한지 이틀만에
사고가 났습니다. 영통옆 고가를 힘겹게 올라가면 수원 IC까지 한번에 갈 수 있습니다.
지난주 IC 앞길에서 두 사람 사이를 지나가려다가 간격이 좁혀지는 바람에 제동을 했는데
글세... 초보가 저지르는 실수 - 앞 브레이크 -를 했답니다. (아직 산악자전거는 초보지만
작년에 출퇴근 경력이 있는데도 불구하구)  
순간 자전거가 수직으로 서 더니 곤두박질 치고 말았습니다.
오른쪽 눈썹 위가 찍히고 나이키 썬글라스 덕에 우 눈 아래가 찢어져서 피가나구(왜 스포츠 고글을 쓰는데 알겠더군요, 그나마 눈 안다쳐서 정말 감사했습니다) 입술이 퉁퉁... 턱도 다 글키구 피가 뚝뚝...  지나가는 아가씨가 휴지 주셔서 딱으며 병원가서
턱 꼬매구 ㅠ.ㅜ 나머지는 메디폼 처리 했습니다.
지금은 상처도 거의 다 낫구 좋아졌지만 머리가 지끈지끈 아파서 고생입니다.

안전 운행 하십시요~


mattyook
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<번개>내일(31일) 천보산 라이딩 하실분... (by 양지) 자전거 신발 창이 뜯어지는 거 수리할 만한 곳 아는 분 계세요? (by jericho)
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댓글 12
  • battle2
    2006.5.30 18:24 댓글추천 0비추천 0
    크헛! 또 사고 소식이군요! ㅠㅠ
  • 잔차나라
    2006.5.30 18:58 댓글추천 0비추천 0
    말씀하시는 그 하이패스 도로는 잔차 진입할 수 없는 도로 아닌가요??? 안전 라이딩은 라이더 본인의 몫입니다. 그리고 이 참에 한가지 더 얼려 드리자면, 자동차 전용 도로의 경우, 차선 도색을 할 때 일반 차도의 차선보다 도색 두계가 훨씬 두껍습니다. 다시 말씀 드려서 일반 도로에서 차선 변경하듯이 자동차 전용도로에서 차선 잘 못 타고 넘다가 자빠링 하기 일쑤 입니다. 또 갓길의
  • 靑竹
    2006.5.30 19:47 댓글추천 0비추천 0
    차선의 페인트 두께에 바퀴가 타고 오르지 못하고 미끄러질 때의 그 당혹감을 겪어보아서 잘 아는데요. 차선이 평면이라고 생각하고 무심결에 주행하다가 자칫 넘어지기 쉽겠더군요.
  • 靑竹
    2006.5.30 19:53 댓글추천 0비추천 0
    항상 조심조심에 또 조심하십시오. 두 바퀴로 굴러가는 자전거의 매커니즘은 자유스럽기 이를 데 없지만 돌발적인 주위 상황을 만나면 불안정하기 짝이 없는 커다란 단점도 가지고 있답니다. 얼렁 쾌차하시고 즐거운 자전거타기 하시기 바랍니다.
  • 우등생
    2006.5.30 21:13 댓글추천 0비추천 0
    저도 처음이자 마지막으로 산에 갔다가 내리막에서 모르고 앞브레이크 잡았더니 자전거가
    180도 획~~~ 다행히 산이라 그런지 다친곳은 없는데... 그 이후 산엘 못가겠네요..
    겁나서요~~~
  • 불새
    2006.5.30 22:33 댓글추천 0비추천 0
    평지에서도 고속주행시에는 웨이빽하는 마음 가져야합니다...다운힐때는 당근 일반도로에서도 웨이빽해야되구요...마음만 갖고있어도 전복은 막을수있습니다...항상 건강하게^^
  • pyroheart
    2006.5.30 22:38 댓글추천 0비추천 0
    원글과 댓글중 일부에 보면 앞브레이크를 잡으셨다는 표현이 나오는데 혹시 다른분들 오해하실까봐 부족한 실력임에도 불구하고 부언합니다.
    앞브레이크를 잡으면 안되는 것이 아니라, 내리막길에서도 경사도에 따라 뒷브레이크와 앞브레이크를 적절히 잡는 것이 필요합니다. '적절히'란 표현은 말 그대로 경사도에 따라 잡는 악력(손아귀힘)과 상태가 달라진다는 표현입니다.
    평지를 기준으로 뒷 브레이크는 감속 브레이크이고 앞브레이크는 정지를 위한 브레이크라고 합니다. 이 부분을 이해하면서 브레이크를 잡아야 한다고 생각합니다.
    제 생각에 내리막길에서 앞브레이크를 잡은 후 고꾸라지셨다는 분들은 두가지를 염두에 두셔야 할 것 같습니다.
    첫째, 브레이크를 잡기전 경사도에 따라 체중을 비비 뒷쪽으로 옮기시는 작업
    둘째, 앞브레이크와 뒷 브레이크의 악력을 자전거의 속도와 경사도에 따라 '적절히' 조절하며 잡는 작업
    이부분은 오해가 없도록 경험많으신 분들이 부언해줄 필요가 있다고 봅니다.
  • jinah9
    2006.5.31 00:24 댓글추천 0비추천 0
    저도 상황이 다급해서 브레이크를 잡았는데 앞브레이크가 먼저 들어가서 전복되어 4주 진단이 나오더군요.
    땡땡이도 앞브레이크 쪽으로 옮기고 항상 뒤브레이크를 1-2초 정도 먼저 잡고 앞브레이크를 사용합니다.
    뒤브레이크 쪽에 있는 땡땡이를 치고 브레이크를 잡는다고 잡았는데 뒤브레이크가 순간적으로 늦게 들어가서 전복사고가 났다고 생각됩니다.
  • testery
    2006.5.31 00:28 댓글추천 0비추천 0
    전 급제동시 팍 선다는 느낌보단 속도를 대폭 줄인다는 기분으로 지긋이~
  • STOM(스탐)
    2006.5.31 00:52 댓글추천 0비추천 0
    평소에~~브레이크 잡을때
    앞 뒤를 동시에 잡는 습관을 들이시면 좋을듯 합니다
  • 의뢰인
    2006.5.31 07:19 댓글추천 0비추천 0
    사고를 당해 보신분 들은 사고 소식 보면 남의 일 같지가 않죠! 턱을 꿰매실정도이시니..
    모쪼록 쾌차하시길 기원합니다.
    뒷브레이크 꽉잡으면 타이어 끌리면서 중심이 흔들거리는데 이럴때 앞브레이크 잡아주니까
    잔차가 일직선으로 곧바로 서버리더군요. 고수처럼 한번에 앞뒤 장력 조절할 능력 안되면 브레이크 간극을 차이를 두어 동시에 잡아도 앞브렉이 늦게 잡히게 하는것도 좋을것 같습니다.
  • mattyook글쓴이
    2006.6.1 09:26 댓글추천 0비추천 0
    감사합니다. ^^/ 즐거운 하루되세요 ~!
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