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스포크 강성

jornold2007.03.19 18:28조회 수 1118댓글 3

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컴페티션과 챔피온에 대해

여기저기서 의견들이 엇갈리는군요

제가 아는 상급 라이더들은 모두 컴페티션을 (다운힐러들임) 고수하던데..

과연 챔피언이 강성에서 컴페티션보다 우위일까요?

챔피온에서 가운데 움푹 들어가게 하는 그 머시기 작업을 한것과 안한 차이일뿐인데,

암튼 저는 절대 아니라고 알고 있습니다만,,,,

오히려 컴페티션이 롤링에서 더 좋고 레이싱에서 더 우위에 있다 봅니다만,,

그냥 어떻게 알고계신지들이 궁금하네요


jornold
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댓글 3
  • ducati81
    2007.3.19 18:33 댓글추천 0비추천 0
    종목을 막론하고 상급자분들의 부품 선택 기준과 일반 동호인들의 부품 선택 기준은 좀 차이가 있다고 봅니다. 스포크는 강하기도 해야겠지만 탄성도 있어야 겠지요..
  • buddy
    2007.3.19 20:27 댓글추천 0비추천 0
    저의 생각에는 순수한 강성에서는 참피온이 더 우수하지만, 휠셋에 조립한 상태에서 스포크의 내구성은 거의 비슷할 것으로 생각합니다. 산악 라이딩할 때마다 스포크가 절단되는 부분이 모두 허브에 꺾여 고정되는 스포크 목? 부분, 버티드 가공되지 않는 부분이었습니다. 스포크의 중간 부분에서 끊어지거나 절단되는 경우는 아직까지 보거나 경험해 보지 못했습니다. 저라면 컴피티션을 선택하겠습니다.
  • hjh205
    2007.3.19 22:10 댓글추천 0비추천 0
    >>>> 스포크에 목부분이 있으면 충격을 받을시에 늘어나기 때문에

    구조적으로 우수하다고는 하지만 ..이것은 모든 상태가 동일한

    상태에서 스포크만 가지고 시험한 경우이고...

    현실에서는 아무런 장점이 없다고 보여집니다.

    뭐...선전용으로 보이며.이런 경우는 브레이크에서

    dot4를 사용하거나 미네랄 오일(기름)의 사용,킹 베어링

    등 많이 보입니다..

    판매를 위한 피눈물나는????
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