클릿 페달 사용해보세요 업힐이 훨씬쉬워집니다,페달이무릎을 칠일도 업고요

변속은 미리미리...

업힐도중 변속하면 여러파트에 손상이 갈 것 같아요...

(소리도 좋지않죠? 떠더덕~ 하면서...)

업힐도중 변속하면.. 체인이 말려 버리기도 하죠. 체인 말려버리면 프레임 손상이 갈수도있죠.
= _=a

전 업힐 바로 전에 앞바퀴변속을 내리고... 업힐 중간중간에 뒷바퀴변속만 올렸다 내렸다 합니다.
아직 페달로 찍힌 적은 없고요...
저도 아직 초보라... 맞는 변속방법인지는 모르겠지만, 업힐 중간에 체인이 말리거나 변속이 안된 적은 없었던거 같네요.. 그럼.. 즐라~~

기본은
현재 자신의 근력이 버틸 수 있으면서 적절한 주행이 가능한 기어를 목표로 변속 하는것 입니다.
그리고 미리미리 변속한다~
정도 입니다. ^^


변속 트러블을 줄이려면,
변속 충격이 큰 앞 체인링의 변속은 토크가 걸리지 않는 평지에서 미리미리 바꾸어주시는게 좋고,
(앞기어의 변속은 뒷 기어의 변속보다 특히 발딱 업힐 같은 곳에서 무리하게 변속하다가 체인 말아먹는 사태가 일어나기 쉽습니다.)
변속 직전 패달링을 빨리 해서 타력을 만들어주고~
기어가 걸리는 순간 약간 페달링을 살짝 늦쳐줘서 변속시 걸리는 압력을 줄여주는 꼼수가 있습니다.
요약하자면 변속이 이루어지는 순간에 패달링이 강하게 이루어지면 변속 트러블이 생길 가능성이 높으니 변속 순간에는 패달링을 부드럽게 저어주는 것이 포인트!
입니다.


초보라서 틀린 내용이 있을지 모릅니다.
ㅎ

미리미리 변속한다는 것도 맞고요 제가 강조하고 싶은것은 ...

마찬가지 말이지만 힘이 남아돌때 변속한다 입니다~

차 기어와 마찬가지입니다~ 기어의 변속은 힘이 남아돌때 하여가

기어에 무리가 안갑니다~ 도로에서는 별 큰 차이가 없지만 산에서는

차이가 많이 납니다 ~ 초보분들 모시고 가끔 산에 가면 종종 기어를 바꿀 타이밍을

놓쳐서 체인을 끊어 먹는 분이 몇분 계셨습니다~

그래서 저는 항상 페달질 할때의 힘이 남아돌때 바꾸라 말씀드립니다~