참 좋은말입니다만 너무힘들게 하는군요.
초보자가 먼저해야할일을 가르쳐주는게 아니고 더욱 혼란스럽게 하는겁니다.
님처럼 꼼꼼이 따져서 엠티비 선수할것도 아니고 운동삼아 즐기며 타는이가 보통일텐데 시작도하기전에 기운을 빼십니까?
요즘은 그기서 그깁니다.
누구던 자기자전거 처음살때 완벽하게 맞는물건 사기란 쉽지않죠.
시행착오를 줄이는것이 현명하지만 전문가가 아닌이상 어떻게 다알수가 있습니까?
그부분을 줄일려고 쓰신것같은데 모르는분들이 보면 이것이 절대적인거라 생각할까봐 몇자적어 봅니다.
선수로 생활하시려면 위에분말씀되로 하시고 아니면 그렇게 까지야...
: *초보에게 좋은 샵 가이드
:
: 1. 도로경기용 사이클 정밀 조립이나, 취급하고 있는 MTB샵을 선택하세요.
:
: (도로경기용은 샥없는 첨단소재의 가벼운 차체로 최고 시속 100km이상을 감당, MTB에서 상상키 힘든 충격을 샥없이 바이크만으로 흡수하여야 함으로, mm단위 그램 단위의 정밀한 부품구성과 조립을 해야하기 때문에, 왠만한 기술이 없으면 취급이 불가능함. 또한 MTB의 기계적 원류는 경기용 사이클임으로 이를 취급할 수 없는 샵은 기본적인 바이크 매카니즘을 모른다고 보아도 됨. 우리나라에서는 도로 경기용 사이클과 MTB를 별개로 생각하는데 절대 그렇지 않음. 똑 같은 매카니즘으로 경기용 사이클이 매우 정밀함. 또한 최고 장비와의 연관성이 있음. 따라서 MTB만 취급하거나 다룰줄 모르는 샵은, 초보자는 피하는 것이 최선임. 참고로 외고 유명 MTB선수들 이 트레이닝시 경기용 사이클로 연습한다는 것을 참고하기 바람. 더 이상의 설명은 상당한 전문 설명을 요함으로 생략하겠음)
:
: 2.모든 메이커의 다종 다량의 바이크 모델과 부품을 직접 만지고 볼수 있도록 전시되어 있는 샵을 선택하세요.
:
: (물건을 직접보고, 들어보고, 타보는 것과 설명만 듣든 것은 차이가 있으며, 여러 메이커 제품을 쉽게 비교, 소비자가 후회없이 선택할 수 있음. 특정 몇몇 제품과 부품만 전시된 곳은 절대 피할 것. 당연히 선택의 폭이 좁아, 소비자에게 매우 불리.)
:
: 3.정비도구와 시설이 완벽하게 갖추어져 있는 곳을 선택하세요.
:
: (바이크는 용도에 따라 사용되는 전문 정비도구가 각각 따로 있음으로, 이들 기구가 없는 곳을 선택하면, 바이크 조립 및 정비에 하자가 발생할 수 있음.)
:
: 4.주거지와 가까운 샵을 이용하세요.
:
: (일단 집과 가까워야 쉽게 필요시 애프터서비스와 신상품을 확인할 수 있음. 차로 갖고 다닐 수도 있겠으나, 여러가지 측면에서 집과 가까운 것이 유리함)
:
: 5. 특정제품만 좋다고 선전하거나 강력히 권하는 샵은 절대로 피하십시오.
: (샵에 가기전 구입하고자 하는 자전거 종류와 가격대를 정하고, 관련 제품에 대한 정보를 가급적 많이 입수한후, 샵에서 실제와 비교 점검하시기 바랍니다. 어느 회사 어느 제품을 사겠다고 미리 정하지 말라는 것입니다. 직접 여러 제품을 보고 확인 비교 검토 하여야 실수를 줄일 수 있습니다. 일반적으로 샵에서 좋다고 호평하며 권하는 것은 일단 의심하하십시요. 같은 가격대의 자전거는 거의 성능이 비슷합니다.)
:
: *초보자에게 좋은 바이크 선택 가이드:
:
: 1. 무조건 마름모꼴 다이아몬드 프레임의 바이크를 선택하세요!
:
: (자전거의 기본 형태로 자전거 발명이래 지금까지 완전 차체 형태로 검증 받은 것입니다. 모양이 좋은 변형된 형태의 자전거는 검증이 되지 않았을 뿐만 아니라, 쉽게 실증이남. 오래 두고 타도 이상이 없고, 유행을 따르지 않기 때문에 다이아몬드 형 잔차는 구매후 절대 후회하지 않음.)
:
: 2. 풀서스펜션(앞은 물론 뒷 샥이 있는) 바이크는 절대 선택하지 마십시요.
:
: (일단 다이아몬드프레임의 프론트 셔스펜션 바이크 보다 무겁다. 자전거가 무겁다는 것은 초보에게 불리. 또한 뒷샥과 연결부분 등의 관리가 프론트샥 잔차 관리 보다 시간이 많이 소요되고, 어려움이 따름. 그리고 샥으로 운동에너지가 흡수되어 속도와 힘이 떨어짐. 따라서 초보자는 가급적(절대) 풀서스펜션 바이크를 선택하지 마십시오. 오랜 경험의 라이더도 풀 서스펜션 바이크 선택에는 신중을 기하여야 함)
:
: 3.메이커에서 완전 조립 출고된 완성차를 구입하세요. 그리고 완성차 구입시 샵에서 권하더라도 절대 업그레이드 하지 마십시오.
:
: (안장 높이. 핸들 높이 조정이외에는 더이상 손 댈 곳이 없음으로, 초보라이더(중급, 고급라이더 포함)에게 이상적. 오히려 샵에서 손보다 고장자는 경우도 있음. 또한 메이커에서 품질보증함(좋은 차는 평생)으로 에이에스에 유리. 상황에 따라 환불 가능. 주의 혹여 샵에서 권하더라도 메이커 완성차의 부품을 빼내고 다른 부품으로 절대 업그레이드 하지 마세요. 일단 완성차는 메이커에서 전문 기술진들이 조립, 품질 보증한 것으로, 공연히 부품을 빼고, 새로 교체하는 것은 무의미함. 이경우 차체만 따로 구하고, 부품 각각따로 구해 조립하는 것이 확실함)
:
: 4.본격 라이딩을 하고 싶은 분으로 여유가 있다면 비싸더라로 처음부터 좋은 바이크를 선택하십시요.
:
: (좋은 바이크는 안장의 높이 등 몇 군데만 라이더에 맞도록 조정해 놓으면 타는 동안 거의 손 볼 곳이 없음. 즉 구입후 샵에 갈 일이 없음. 따라서 자전거를 잘 모르는 초보는 다른 것 신경 쓸것 없이 자전거만 타면 되기 때문임. 그리고 자전가 몸에 익숙하게 되면, 낳은 사양의 바이크는 라이더가 자전거에 매달려 가는 느낌을 받게 됨, 그러나 좋은 사양의 바이크는 바이크를 타고 있다는 사실을 잊게할 정도로. 라이더이 체력과 운동량과 완전 일체가 되어 줌.)
:
: 5.중고는 절대 구입하지 마세요.
:
: (당연히 손볼 곳이 많아, 매카니즘을 모르는 초보자는 당황하게 됨)
:
: 6.같은 가격이라면 무조건 1그람이라도 가벼운 것을 선택하십시오.
:
: (무게가 가벼울수록 다루기 좋고, 운동에너지가 쉽게 전달 된다는 것은 다 아시겠죠. 프로의 경우 하루 3-5백키로를 달려야 하는 도로용 사이클의 경우 1그람을 가볍게 하기 위해 핸들바에 구멍을 뚫기도 하죠. 이것은 MTB에도 그대로 적용되고 있습니다.)
:
: 7. 바이크와 함께 의료 등 관련 장비를 일괄적으로 생산 공급하는 메이커 제품을 선택하십시요.
:
: (바이크는 A사 의류는 c사 식은 좀 어색하죠. 실제로 자전거를 타면 의류밖에 보이지 않습니다.)
:
: 8. 헬멧은 기본장비로 무조건 구입하시고 의류는 필수로 구입하세요.
:
: (만에 하나 사고가 났을때 제일먼저 지면에 닿는 부분이 머리입니다. 즉 자건거는 앞으로 나가고, 몸은 뒤로 빠지면서 머리부터 닿죠. 앞으로 꼬구라 질때도 마찬가지입니다. 필수입니다).
:
: 9. 구입전 사전에 치밀한 계산과 구입바이크 정보를 최대한 입수 목록화 한후, 가격 조사후 구입하십시요.
:
: (아무것도 모른고 가면, 이거 좋다. 저거 좋다에 현혹, 후회하기 마련입니다. 바이크 구입 당일에는 샵에서 권하는 다른 제품은 구입하지 마십시요. 추후 필요시 구입하세요.)
:
: 10. 자건거 구입시, 모든 설명서와 제품 보증서를 받아 오십시오. 간이영수증이라 하더라도 영수증을 받으십시오. 구성 부품별 성명서도 따로 있음으로, 꼭 받으세요.
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: 11. 집에와 자전거 설명서와 비교하여 세세히 점검해 보십시요. 특히 조임부분을 면밀히 검토하시고, 이상이 있으며 즉시 교환받으십시오.
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초보자가 먼저해야할일을 가르쳐주는게 아니고 더욱 혼란스럽게 하는겁니다.
님처럼 꼼꼼이 따져서 엠티비 선수할것도 아니고 운동삼아 즐기며 타는이가 보통일텐데 시작도하기전에 기운을 빼십니까?
요즘은 그기서 그깁니다.
누구던 자기자전거 처음살때 완벽하게 맞는물건 사기란 쉽지않죠.
시행착오를 줄이는것이 현명하지만 전문가가 아닌이상 어떻게 다알수가 있습니까?
그부분을 줄일려고 쓰신것같은데 모르는분들이 보면 이것이 절대적인거라 생각할까봐 몇자적어 봅니다.
선수로 생활하시려면 위에분말씀되로 하시고 아니면 그렇게 까지야...
: *초보에게 좋은 샵 가이드
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: 1. 도로경기용 사이클 정밀 조립이나, 취급하고 있는 MTB샵을 선택하세요.
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: (도로경기용은 샥없는 첨단소재의 가벼운 차체로 최고 시속 100km이상을 감당, MTB에서 상상키 힘든 충격을 샥없이 바이크만으로 흡수하여야 함으로, mm단위 그램 단위의 정밀한 부품구성과 조립을 해야하기 때문에, 왠만한 기술이 없으면 취급이 불가능함. 또한 MTB의 기계적 원류는 경기용 사이클임으로 이를 취급할 수 없는 샵은 기본적인 바이크 매카니즘을 모른다고 보아도 됨. 우리나라에서는 도로 경기용 사이클과 MTB를 별개로 생각하는데 절대 그렇지 않음. 똑 같은 매카니즘으로 경기용 사이클이 매우 정밀함. 또한 최고 장비와의 연관성이 있음. 따라서 MTB만 취급하거나 다룰줄 모르는 샵은, 초보자는 피하는 것이 최선임. 참고로 외고 유명 MTB선수들 이 트레이닝시 경기용 사이클로 연습한다는 것을 참고하기 바람. 더 이상의 설명은 상당한 전문 설명을 요함으로 생략하겠음)
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: 2.모든 메이커의 다종 다량의 바이크 모델과 부품을 직접 만지고 볼수 있도록 전시되어 있는 샵을 선택하세요.
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: (물건을 직접보고, 들어보고, 타보는 것과 설명만 듣든 것은 차이가 있으며, 여러 메이커 제품을 쉽게 비교, 소비자가 후회없이 선택할 수 있음. 특정 몇몇 제품과 부품만 전시된 곳은 절대 피할 것. 당연히 선택의 폭이 좁아, 소비자에게 매우 불리.)
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: 3.정비도구와 시설이 완벽하게 갖추어져 있는 곳을 선택하세요.
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: (바이크는 용도에 따라 사용되는 전문 정비도구가 각각 따로 있음으로, 이들 기구가 없는 곳을 선택하면, 바이크 조립 및 정비에 하자가 발생할 수 있음.)
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: 4.주거지와 가까운 샵을 이용하세요.
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: (일단 집과 가까워야 쉽게 필요시 애프터서비스와 신상품을 확인할 수 있음. 차로 갖고 다닐 수도 있겠으나, 여러가지 측면에서 집과 가까운 것이 유리함)
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: 5. 특정제품만 좋다고 선전하거나 강력히 권하는 샵은 절대로 피하십시오.
: (샵에 가기전 구입하고자 하는 자전거 종류와 가격대를 정하고, 관련 제품에 대한 정보를 가급적 많이 입수한후, 샵에서 실제와 비교 점검하시기 바랍니다. 어느 회사 어느 제품을 사겠다고 미리 정하지 말라는 것입니다. 직접 여러 제품을 보고 확인 비교 검토 하여야 실수를 줄일 수 있습니다. 일반적으로 샵에서 좋다고 호평하며 권하는 것은 일단 의심하하십시요. 같은 가격대의 자전거는 거의 성능이 비슷합니다.)
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: *초보자에게 좋은 바이크 선택 가이드:
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: 1. 무조건 마름모꼴 다이아몬드 프레임의 바이크를 선택하세요!
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: (자전거의 기본 형태로 자전거 발명이래 지금까지 완전 차체 형태로 검증 받은 것입니다. 모양이 좋은 변형된 형태의 자전거는 검증이 되지 않았을 뿐만 아니라, 쉽게 실증이남. 오래 두고 타도 이상이 없고, 유행을 따르지 않기 때문에 다이아몬드 형 잔차는 구매후 절대 후회하지 않음.)
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: 2. 풀서스펜션(앞은 물론 뒷 샥이 있는) 바이크는 절대 선택하지 마십시요.
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: (일단 다이아몬드프레임의 프론트 셔스펜션 바이크 보다 무겁다. 자전거가 무겁다는 것은 초보에게 불리. 또한 뒷샥과 연결부분 등의 관리가 프론트샥 잔차 관리 보다 시간이 많이 소요되고, 어려움이 따름. 그리고 샥으로 운동에너지가 흡수되어 속도와 힘이 떨어짐. 따라서 초보자는 가급적(절대) 풀서스펜션 바이크를 선택하지 마십시오. 오랜 경험의 라이더도 풀 서스펜션 바이크 선택에는 신중을 기하여야 함)
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: 3.메이커에서 완전 조립 출고된 완성차를 구입하세요. 그리고 완성차 구입시 샵에서 권하더라도 절대 업그레이드 하지 마십시오.
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: (안장 높이. 핸들 높이 조정이외에는 더이상 손 댈 곳이 없음으로, 초보라이더(중급, 고급라이더 포함)에게 이상적. 오히려 샵에서 손보다 고장자는 경우도 있음. 또한 메이커에서 품질보증함(좋은 차는 평생)으로 에이에스에 유리. 상황에 따라 환불 가능. 주의 혹여 샵에서 권하더라도 메이커 완성차의 부품을 빼내고 다른 부품으로 절대 업그레이드 하지 마세요. 일단 완성차는 메이커에서 전문 기술진들이 조립, 품질 보증한 것으로, 공연히 부품을 빼고, 새로 교체하는 것은 무의미함. 이경우 차체만 따로 구하고, 부품 각각따로 구해 조립하는 것이 확실함)
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: 4.본격 라이딩을 하고 싶은 분으로 여유가 있다면 비싸더라로 처음부터 좋은 바이크를 선택하십시요.
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: (좋은 바이크는 안장의 높이 등 몇 군데만 라이더에 맞도록 조정해 놓으면 타는 동안 거의 손 볼 곳이 없음. 즉 구입후 샵에 갈 일이 없음. 따라서 자전거를 잘 모르는 초보는 다른 것 신경 쓸것 없이 자전거만 타면 되기 때문임. 그리고 자전가 몸에 익숙하게 되면, 낳은 사양의 바이크는 라이더가 자전거에 매달려 가는 느낌을 받게 됨, 그러나 좋은 사양의 바이크는 바이크를 타고 있다는 사실을 잊게할 정도로. 라이더이 체력과 운동량과 완전 일체가 되어 줌.)
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: 5.중고는 절대 구입하지 마세요.
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: (당연히 손볼 곳이 많아, 매카니즘을 모르는 초보자는 당황하게 됨)
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: 6.같은 가격이라면 무조건 1그람이라도 가벼운 것을 선택하십시오.
:
: (무게가 가벼울수록 다루기 좋고, 운동에너지가 쉽게 전달 된다는 것은 다 아시겠죠. 프로의 경우 하루 3-5백키로를 달려야 하는 도로용 사이클의 경우 1그람을 가볍게 하기 위해 핸들바에 구멍을 뚫기도 하죠. 이것은 MTB에도 그대로 적용되고 있습니다.)
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: 7. 바이크와 함께 의료 등 관련 장비를 일괄적으로 생산 공급하는 메이커 제품을 선택하십시요.
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: (바이크는 A사 의류는 c사 식은 좀 어색하죠. 실제로 자전거를 타면 의류밖에 보이지 않습니다.)
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: 8. 헬멧은 기본장비로 무조건 구입하시고 의류는 필수로 구입하세요.
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: (만에 하나 사고가 났을때 제일먼저 지면에 닿는 부분이 머리입니다. 즉 자건거는 앞으로 나가고, 몸은 뒤로 빠지면서 머리부터 닿죠. 앞으로 꼬구라 질때도 마찬가지입니다. 필수입니다).
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: 9. 구입전 사전에 치밀한 계산과 구입바이크 정보를 최대한 입수 목록화 한후, 가격 조사후 구입하십시요.
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: (아무것도 모른고 가면, 이거 좋다. 저거 좋다에 현혹, 후회하기 마련입니다. 바이크 구입 당일에는 샵에서 권하는 다른 제품은 구입하지 마십시요. 추후 필요시 구입하세요.)
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: 10. 자건거 구입시, 모든 설명서와 제품 보증서를 받아 오십시오. 간이영수증이라 하더라도 영수증을 받으십시오. 구성 부품별 성명서도 따로 있음으로, 꼭 받으세요.
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: 11. 집에와 자전거 설명서와 비교하여 세세히 점검해 보십시요. 특히 조임부분을 면밀히 검토하시고, 이상이 있으며 즉시 교환받으십시오.
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손님
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