라이트님 같은 분 10분만 계시면 잔차가격 정상화 되겠네요!
그래서 저같은 학생도 성능 좋으차 탓으면 좋겠습니다.
그리고요 알려주신 사이트 정말 많은 도움이 될것 같아요.
알아보고 싶은 잔차, 부품의 세부내용과 가격을 한자리에서 금방 확인 비교 할 수 있어서 너무 좋아요.
우리나라도 이런 사이트 있었으면 참 좋겠네요.
정말 좋은 정보 감사합니다.
글구 버디라는 분 글 무시하세요.


라이트님께서 남기신 글입니다.
: 가격 근거 제시하라는 당당한(?) 님의 글 잘 보았습니다.
: 모른다는 것 죄가 아니죠...
: 아래 주소는 미국 권위 바이크 잡지에서 운영하는 공인된 잔차 및 부품 사양과 가격 확인 사이트입니다.
: www.bikezone.com
: 주소만 가르쳐 드리면 제품 가격확인하는 것은 금방확인하시겠죠.
: 제품별, 부품별로 되어 있고, 풀서스펜션, 프론트서스펜션, 하드테일, 프레임 등으로 나우어져 있고, 생산업체별, 자체 소재별로 클릭하시면 정확한 제품 사양과 권장 소비자가격이 나옵니다.
: 정확히 퓨엘100의 권장소비자가격이 무게를 포함합 세밀한 사양과 함께 3천3백불로 표시되어 있습니다.
: 한가지더 웹서핑을 하시는 모양인데 샵에서 할인 가격으로 2,800불 이하에 판매되고 있는 것도 아시겠군요?
: 제가 답답한 것은 mtbr.com까지 들어가 제품리뷰에 나와있는 3000불 내외의 가격을 보시고도, 웹서핑결과 미국 소비자가가 4천4백불 수준이었다고 한 잘못된 정보입니다.
:  어떻게 샵리뷰에 올라 있는 것과 귀하가 조사했다는 공장 출고 제품 소비자 가격과 1000여불 이상의 차이가 납니까.(업그레이드 된것을 보신것은 아니겠죠.)
: 참고로 mtbr의 샵리뷰중 3천불이 넘는 것들은 사양을 업그레이드한 가격입니다.
: 아마도 님께서 많이 아신다고는 하지만, mtbr.com 정도만 보시는 것을 보니까, 아직 초보 수준이신것 같습니다.
: 그래서 응대를 하지 않으려다, 정확한 정보를 드리는 것이 잘못을 진실인양 영원히 아시는 것 보다 나을 것 같고, 또한 많은 초보 라이더들이 수입바이크를 선택할때 미국 현지 권장소비자가격과 사양을 정확이 아시도록 하기 위해 코멘트합니다.
: 제품을 사기전, 정확한 사양과 가격을 알고 싶으시면, 종합적으로 정보를 제공하고 있는 위에 적시한 사이트에 접속 확인하시기 바랍니다.
: 다시한번 알려 드리면,
: www.bikezone.com입니다.
: 그리고 버디님의 마음 헤아림은 충분히 이해하나, 정확한 이야기를 해 주시기 바랍니다.
: 아마 위에 있는 산바다 대표의 해명글 보셨으면 이런 오도된 정보들 당당하게 게시하지는 않으셨을것 같습니다.
: 저도 귀하처럼 정말 수입업체와 샵을 신뢰하고, 건전한 전문 바이크문화가 조성되어 있기를 간절히 바라는 사람입니다.
: 그러나 현실은 그렇지 않습니다.
: 아마 진정 용기 있는 분이라면 귀하의 잘못된 정보로 우리 소비자들의 곡해를 받을 수도 있는 귀하의 글을 삭제하시리라 믿어 봅니다.
: 정말 수입업체, 샵, 소비지가 서로 믿을 수 있는 건전한 상거래가 이루어 지기를 기원해 봅니다.
: 그래서 이와 같은 글이 올라오지 않도록 되었으면 합니다.
: 정말 자전거를 사랑하는 사람으로서 바쁘지만 요구하신 근거(?)를, 귀하와 우리 라이더들의 권인증진, 그리고 악덕 수입업체의 실태를 알린다는 차원에서 제시해 드립니다.
: 이제 더 이상 코멘트는 없습니다.
: 그 이상은 귀하가 알아서 하십시오. 
:
:
: 버디님께서 남기신 글입니다.
: : 우선 미국내에서 Fuel 100의 MSRP 즉 권장 소비자가격이
: : 어디에 $3300이라고 나와 있는지 근거를 제시해 주시기 바랍니다.
: :
: : 제가 미국의 mtbr.com의 리뷰란을 살펴본 바로는 $3700정도에
: : 구입한 소비자들도 있고 이 보다 훨씬 싼 $2500정도 에 산 소비자도
: : 있었습니다. 제가 인터넷을 써핑해본 바로는 이 자전거의 권장소비자
: : 가격은 $4400 이었습니다. 물론 대부분의 소비자들은 이보다 낮은
: : 가격을 지불하고 구입한것으로  mtbr.com 리뷰란에 나와 있더군요.
: : 님의 첫 예시는 맞지않는 것 같습니다. 만일 근거가 있으시면 공개해
: : 주시면 감사하겠습니다.
: :
: : 님이 주장하신대로 마진 체계에 따라 계산해 볼때 제품의 공장도
: : 가격은 소비자가격의 약 60% 선이 되겠죠.
: : 따라서 이 자전거의 공장도 가격은 최소 $2500 이상이라 가정해도
: : 무방할 것으로 생각드는군요..
: : 그럼 국내 수입상이 이 제품을 수입할 경우 대당 수입 가격은
: : 운송비 관세 제비용등을 포함시켜서 이 것을 원가로 하고
: : 다시 이금액을 권장소비자격의 50%로 가정하여 80% 수준으로
: : 소비자에게 판매할 경우 이를 폭리라 할수 있는지요?
: : 소비자 가격이 760만원 50%면 380만원이 원가입니다.
: : 이걸 608만원 팔경우 이윤은 228만원입니다. 그럼 이걸 수입상과
: : 판매점이 동등하게 나눌 경우 114만원입니다. 물론 금액으로
: : 보면 꽤 큰 수익입니다. 그렇치만 국내 일반 샾에서 이런 고가의
: : 자전거가 한달 한대나 팔릴까요? 일반적으로 국내 자전거 샆이나
: : 수입상의 월 매출이 얼마나 될까요?
: : 게다가 우리나라는 자전거 가격에 부가세가 10% 들어있습니다.
: : 즉 608000원이 부가세인 셈이죠.
: :
: : 제가 자주가는 코스코의 파워레이드 1.5 리터의 가격이
: : 1100-1200정도 합니다. 소매점에선 1800에서 2000정도 하더군요.
: : 우리 소비자들이 이런 정도의 마진을 용인하는 까닭은 소비자가
: : 느끼는 부담이 적어서 일겁니다. 고급 자전거의 경우는 좀 다르죠.
: : 샾이나 수입상 마진율은 그리 크지않지만 소비자가 느끼는
: : 부담은 엄청납니다. 샾이나 수입상 입장에서는 손익분기점을
: : 넘기기 위해선 적게 팔리는 물건에 대해서 가격을 높게 책정하는
: : 것은 제가 보기엔 당연한 것입니다.
: :
: : 게다가 미국제품의 일본가격이 미국과  같다는 말씀도 사실과
: : 다릅니다. 물론 국내 가격보다는 싼것이 사실이지만 미국내 보다는
: : 훨씬 비싸며 그들의 손익 분기점을 놓고보면 그건 너무도 당연한
: : 것입니다. 일본의 자전거 시장 규모는 우리와 비교도 안될 정도로
: : 큽니다. 유접 제품의 경우는 미국이나 일본이나 비슷합니다.
: : 그래도 시장 규모가 큰 미국이 조금 싸다고 볼수 있겠죠.
: :
: : 오디캠프가 AS를 안해주었다면 그건 잘못입니다. 사과하고
: : 바로 잡아야지요. 만일 이에 응하지 않는다면 불매운동이라도
: : 해야겠지요. 당연히 고발 조치라도 하심이 좋을 듯 합니다.
: : 개인적으로 전 록샥이나 트랙도 좋아하지 않습니다.
: : 혹 도움을 드릴 수도 있으니 샥의 상태를 알려주시면
: : 미국 록샥으로 연락해서 답변을 받아 드리도록 하겠습니다.
: :
: : 미국에서도 제품에 하자가 있을시 무조건 교환해주지 않습니다.
: : 판매한 곳에서 수리가 불가할 경우 본사로 보내서 서비스한 후
: : 반송해 줍니다. 이게 길게는 한달 정도 걸리기도 합니다.
: : 물론 그 곳의 샾들은 대부분 수리 용품과 장비들을 갖추고
: : 있기때문에 큰 고장이 아닐 경우에는 직접 수리해주기도 합니다.
: : 자전거 같은 상품의 경우 한번 사용한 물건에 대해서는 미국이라도
: : 아무런 이상이 없거나 수리가 가능한 제품을 소비자가 바로 환불을
: : 요구하거나 교환을 요구한다고 해서 들어주지는 않습니다.
: :
: : 그렇다고 몇몇 소문이 않좋은 국내 샾들 처럼 변명과 궤변으로
: : AS를 회피하거나 무성의하게 대응했다간 당장 고소를 당하여
: : 법정에 서야되기 때문에 대부분의 샾들이 소비자의 정당한 권리를
: : 존중해주는 것이 관례화 되어있고 소비자역시 판매자의 권리 역시
: : 존중하는 태도를 갖고 있습니다.
: :
: : 미국내에서도 소비자들이 경우에 따라 상대적으로 비싸게 구매하는
: : 일도 있습니다. 솔직히 우리나라 수입 자전거 가격이 미국 소비자
: : 가격의 2배정도의 소비자가격이 책정되어 있긴 하지만 그렇다고
: : 그 가격으로 구입하는 사람은 매우 드물겁니다. 미국도 마찬가지로
: : 어떤 상품이 막 출시되었을 때는 샾에서 거의 할인을 안해서
: : 권장소비자가격을 다 받는 경우도 많으며 때론 그 윗돈을 받기도
: : 합니다. 또한 샾의 위치나 규모에 따라서도 가격차이가 매우 심하게
: : 납니다. 게다가 미국 샾들은 아주 가벼운 수리 경우에도 우리의
: : 상상을 초월하는 비용을 청구합니다. 국내 샾에서 그러면 완전히
: : 죽일놈 되는 경우 이 게시판에서 많이 봤습니다. 
: : 튜브 갈아주고 튜브 값 4천원과 교체비 4천원 받은 걸 가지고
: : 무슨 바가지라도 쓴듯이 말하는 동호인을 볼 때 그 사람들이
: : 자전거 살때 샾에서 20% 할인 해주었다고 싸다고 절대 안할 겁니다.
: : 거기다 자전거에 무슨 일만 있으면 비싼 자전거 사 줬으니 마치
: : 그 샾이 자기 집인양 맘대로 공구 갔다 쓰고 횔 틀어졌다고 수도 없이
: : 교정을 해달라하고, 샾주인들 속 썩는거 저 많이 봤습니다.
: : 자전거 싼 미국에서 maintenance(보수) 비용은 결코 싸지 않습니다.
: : 휠 교정비가 대체로 수십불이고 샾에서 공구를 빌려달라는 사람
: : 눈 씻고 찾아봐도 없습니다.
: :
: : 물건을 싸게 혹은 비싸게 사는 것은 소비자의 능력이고
: : 그 반대는 판매자의 능력입니다. 그게 자본주의 사회의
: : 정의라고 생각합니다. 물론 어느 정도의 도덕적 사회적 규약은
: : 분명 필요합니다. 만일 케논데일이나 트랙의 수입상이 폭리를
: : 취한다고 생각이 들면 이를 안사면 그만인 것입니다.
: : 게다가 수입상들이 얼마정도의 이윤을 얻는지 정확한 근거도
: : 없으면서 마치 그들이 엄청난 이익을 취하는 것처럼 말씀하시는데
: : 그러면 모든 수입상들이 그렇다는 말씀인지요. 아님 오디만을 두고
: : 하시는 말씀이신지요?
: : 전기나 도로등 공공재처럼 자전거가 트랙이랑 케논데일만 있어서
: : 완전 독점체제라면 몰라도 타브랜드가 있고 개인적으로 수입도
: : 가능한데, 그 회사의 가격정책에 까지 시비를 건다면 이건 판매자의
: : 입장은 전혀 고려하지 않고 그저 자기가 원하는 자전거를 쉽게 그리고
: : 싸게 사려는 의도이거나  경쟁업체에서 타격을 주기 위한 모함이
: : 아닌지 하는 의구심이 듭니다.
: : 물론 님이 무척화가 나셔서 그렇다는 것은 저도 이해를 합니다.
: : 자신이 불의를 당하여 화가 난다고 남산에서 돌을 던지듯 화풀이를
: : 한다면 밑을 지나다 봉변을 당하는 사람이 생길 수도 있습니다.
: : 그 사람도 똑같은 방식으로 화풀이를 되풀이 한다면 이는 바람직하지
: : 않은 일일 것입니다.
: :
: : 소비자가 판매자를 반목과 의혹의 눈초리를 보내는 작금의 현실을
: : 안타깝게 바라보면서 판매자들에겐 각성을 촉구하며 소비자인 우리
: : 동호인들도 단편적인 사실들로 판매자들을 매도할 것이 아니라
: : 그들의 고충도 이해해주는 아량을 보여주어야 할 것입니다.
: : 두서없는 글 읽어 주셔서 감사합니다.
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