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애매한 알리비오랑 아세라는 왜나오는건가요?

malibu22005.04.14 19:57조회 수 819댓글 11

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갑자기 이런생각이 듭니다.

산에 가려면 데오레이상이어야 마음 편합니다.

도로 달리기에는 저렴하게 알투스 잔차도 충분하다고 하시는게 대부분 의견이신 듯 합니다.(아니라면, 리플로 지적해주십시오.)

그러면, 아세라와 알리비오는 애매하게 있는것이 영~~

저만 이렇게 생각하는 것인지..

제잔차가 아세라 알리비오 정도급 되는거 같아서요.ㅡㅡ;;


malibu2
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기어 변속 질문입니다. (by white245) [질문] 후지 네바다 가격이 50만원이네용... (by nitealth)
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댓글 11
  • scott3433
    2005.4.14 20:03 댓글추천 0비추천 0
    알투스로 시작해서 아세라를 거쳐 데오레.....XTR까지 단계별 업그레이드를 하도록 만든
    시마노사의 영업전략이 아닌가 합니다. ㅋㅋ
  • NRS3
    2005.4.14 20:08 댓글추천 0비추천 0
    -잔차를 타시는분 모두가 산에서 자전거를 타는 것은 아닙니다.
    그냥 일반용 부품보다 좋은 등급이 아닐까 하네요.

    -물론 아세라나 알리비오도 산에서 충분히 사용할 수 있습니다. 저도 알리비오 부품을 3년 넘게 쓴적이 있습니다.
  • 코스모스8168
    2005.4.14 20:22 댓글추천 0비추천 0
    아마 완성차업계에서 생산원가를 맞추기 위한 부품이아닌가합니다.
    에프터마켓에서는 거의 수요가 없는것을 보면 그런것같습니다.
  • malibu2글쓴이
    2005.4.14 20:25 댓글추천 0비추천 0
    결론은 이거네요. 데오레급 프레임이긴 한데, 가격을 낮추려고 싼 원가의 부품을 개발한거다..
  • tnswls5
    2005.4.14 20:44 댓글추천 0비추천 0
    제 생각엔..입문용으로 데오레급이면..가격이,,,쫌,,,비싸죵,,,^^;;
    그러니..저렴한 가격으로 누구나 즐길수 있게 하기위해..만든게 아닐까요^^;;
    아세라는 기본 강성만 가졌다면..그위로는 강성과 기능을 계속 붙여간다는,,^^;;
  • sejinc
    2005.4.14 21:48 댓글추천 0비추천 0
    남의 잔차 알투스 21단과 알리비오 24단으로 산길을 올라가 본 적이 있습니다.
    24단은 변속시 자주 튀기는 하지만 올라갈만 합니다.
    21단은 변속을 하지 않는 전제한에서 올라갈만 하더군요. 변속을 하려는 순간 탁 튀어서 주행이 어려웠습니다.
    좀 가파른 오르막 이야기였습니다.
  • 은하수
    2005.4.14 22:32 댓글추천 0비추천 0
    mtb가지고 왜 도로에서 설치냐고 눈총주시는 분들도 계시지만
    전 알리비오급으로 도로만 탑니다.
    한 때 잠시 9단으로 갔었지만 불필요하다는 생각에 곧 8단으로 복귀했습니다.
    다른 변수를 제외한 구동계열만 놓고 이야기할 때 도로에서 필요한 기어비는 8단으로 충분한 게 사실입니다.

    그러나 자전거의 성능이 라이딩 상황에 필요한 기어비에 의해서만 좌우되는 건 아닐 겁니다.
    산악에서 타다보면 좀 더 성능 좋은 부품을 원하게 되듯이 도로에서도 마찬가지입니다.
    산에 가시는 분들이 왜 업그레이드를 원하실까요
    10단, 11단이 필요해서 그런 건 아니죠. 더 성능 좋은 9단 부품을 원하시는 거죠.

    마찬가지로 도로에서도 더 성능 좋은 8단 부품의 필요성을 느낍니다.
    하지만 그런 제품이 시장에서 차지할 수 있는 자리는 아마 거의 없겠죠.
    기왕이면 9단 부품을 사지 성능 좋은 8단 부품을 살 사람이... 글쎄요...
    그렇기 때문에 8단 부품의 성능 향상은 한계가 있을 수 밖에 없고
    그 한계 안에서 만들어진게 아세라이고 알리비오라는 결론이 나더군요.

    알투스와 알리비오가 다를 게 뭐냐라고 말씀하신다먼...
    성능차라는게 별 게 아니라는 말도 틀린 말은 아니겠습니다만
    - 8단 부품군들 사이에선 더욱 그럴 겁니다 -
    그 차이를 가리려고 들면 가려지는 것도 사실입니다.
    그 한계 안에서도 그런 미세한 차이가 나도록 만들어서
    등급을 매겨서 팔아먹는 시마노의 상술!
    이게 제가 얻은 최종적인 결론입니다.^^

    알리비오 좋은 부품입니다.
    알리비오 급으로 잘타면 실력 좋다고 인정 받을 수 있고
    반대로 못타면 부품 탓하면서 변명할 수 있고
    싸니까 부서져도 별로 속상하지 않고...
    샾에서의 푸대접을 무덤덤하게 넘기는 훈련을 하면서 인격도 도야할 수 있고...

    쓰고 보니 너무 길었네요^^;;
  • okary
    2005.4.14 22:38 댓글추천 0비추천 0
    일본에서 데오레급 부품을 샾에서 찾으면 주인이 혹시 선수십니까? 하고 묻습니다.
    맨 아래 투어니급의 부품도 훌륭합니다. 10년전에 이정도의 완성도를 가진 부품의 가격이 얼마정도 였는지 아시는 분은 아실겁니다.
  • specialized-p2
    2005.4.14 22:49 댓글추천 0비추천 0
    저 알리비오씁니다~~~어반을 하는데 아~~~무 문제없이 쓰구요.

    관리안하는XTR보다 변속잘되고 강도도 어느정도 있구요.
  • taroman
    2005.4.15 03:09 댓글추천 0비추천 0
    항상 의문이 드는 거지만, 예전에 데오레가 없었을땐 어떻게 입문했을까...
    지금도 갸우뚱 해집니다^^
  • james
    2005.4.15 23:27 댓글추천 0비추천 0
    알리비오 훌륭합니다. 정말로......
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