안녕하세요 구바입니다. 지난번 몇분의 라이더들께서 사고를 당했던
적이 있는지라 저도 요즘은 도로에서의 라이딩은 가급적 자제하게
됩니다.
아래의 글은 너무나 좋은 내용인지라 잔차 타시는 분들은 한번쯤
읽어 봐야만 될것 같아서 퍼온글 입니다. 많은 사람들이 읽어야 할
글일것 같아 여기 투어-스토리에 올립니다.
_______________________________________________________________
저는 새내기지만 오래전부터 싸이클을 탔었고
자료도 조금 가지고 있습니다.
그리고 만용선배님과 여의도를 왕복하다 작은 안전사고를
당했었습니다. 헬멧이 없었으면 대형사고를 당할 뻔 했습니다.
그래서 1990년 Bicycling Magazine에 있었던 도로에서의
안전수칙을 번역하여 올립니다. 우선 간단하게 올리고
나중에 다시 자세히 번역하여 올리겠습니다.
중급자 이상 분들에게는 별 도움이 되지 않겠지만 자전거타기에
자신이 붙으면 자전거를 위험하게 타기 시작하고 초보자들은
경험부족으로 위험한 경우가 있습니다.
도로사정이 자전거 매니아 들에게는 천국인 곳이 미국이지만
그들은 고지식할 정도로 자전거 안전수칙을 철저히 지키며
자전거를 탑니다.
## 도로에서 자전거를 안전하게 타는 수칙 ##
다음의 수칙은 자동차들 사이에서 자전거를 탈 때 당신의
안전을 지키기 위한 작은 Rule입니다.
1. 항상 길의 오른쪽에서 자전거를 탄다. 차량들의 흐름을
따라 타며 절대로 차량의 흐름을 인위적으로 방해하지 않는다.
2. 차량 운전자들이 자전거의 방향을 예측할 수 있도록 탄다.
항상 직선을 그리며 탄다. 길을 갑자기 벗어나며 방향을 바꾸지
않는다. 방향을 바꿀 때는 항상 수신호를 먼저 보낸다.
3. 모든 도로교통법규를 지킨다. 안전하게 자전거를 타고자 한다면
차량이 법규를 지키듯 똑같이 지켜야 한다.
4. 항상 집중을 한다. 항상 눈과 귀를 열어두고(음악을 들으면서
타지 않는다.) 위험할 때 미리 경고를 할 수 있는 차량경적 소리에 귀를
열어둔다.
5. 도로에서 자전거의 권리를 당당히 주장하며 탄다. 차량이
자전거에 살금살금 다가오거나, 주차장 쪽으로 밀어붙이거나 길의
커브 쪽으로 자전거를 몰도록 하지 않는다. 당신에게는 정당하게
road의 lane을 차지하고 갈수 있는 법적 권리가 있다.(역자: 이 내용은
조금 이상한 듯 보이지만 미국의 도로법에서는 자전거와 보행자의
권리를 철저히 보장하여 주고 있고 사고 시에도 거의 차량과실로 무거운
과징금이나 법적조처를 하도록 되어 있습니다. 우리의 실정엔 잘
맞지 않습니다. 우리나라 트럭이나 버스 운전사에게 이대로
했다가는 황천이 가까워 질 겁니다. 그러나 차량의 속도가 자전거의
속도와 비슷하거나 도로나 교통의 조건이 나쁠 때는 당당하게 수신호를
보내고 뒤쪽 운전사의 양해를 구한 후 앞에서 진행 중인 차량과 똑같이
도로 lane의 중앙에서 자전거를 타는 것이 안전할 때도 있습니다.
물론 많은 경험이 필요할 겁니다.)
6. 방어적인 자세로 탄다. 차량이 당신을 길의 바깥쪽으로 몰거나
당신 앞에서 갑자기 방향을 바꿀 수 있다는 생각을 하고 탄다. 최악의
상태를 항상 유의하면서 타면 안전사고는 거의 예방할 수 있다.
7. 운전자의 눈에 잘 띄도록 한다. 밝은 색깔의 옷을 입고 반사가 되는
악세사리나 반사 테입을 자전거에 붙인다.(역자: 보통 헬멧과 유니폼은
화려하게 쓰고 입는 것으로 알고 계시지만 사실 원래 유니폼과 헬멧이
요란할 정도로 화려한 것은 운전자의 눈에 잘 띄어 안전사고를 예방하기
위한 것도 큰 비중을 차지하고 있습니다. 가끔 고수부지에서 자전거를
타는 외국인 가족을 만나는 겨우 최소한 헬멧과 화려한 안전표시는
주렁주렁 자전거와 몸에 달고 타는 것을 보신 적이 있을 겁니다.)
8. 소리를 지른다. 가장 빠르고 효과적인 방법이다. (역자: 요즘은
호각을 많이 이용하시는 것 같습니다.) 차량이나 사람들에게 경고를 할
수 있는 가장 즉흥적이고 효과적인 방법이다.
이것은 간단한 수칙일 뿐입니다. 보다 자세한 Rule이 있는데 이것은
다음에 다시 올리겠습니다.
싸이클/MTB 새내기들 힘내세요. 그리고 지루한 장마가 빨리 끝나도록
고사(?????) 지냅시다.^_^
영원한 새내기....지난번 약속대로 도로 주행시 지켜야할 도로 안전수칙 상세번역을
올립니다.
BICYCLING Magazine에서 1991년 잔차매니아들을 위한 포켓안내문을 번역한 것이기에
다른 곳에서 구할 수 있는 것은 아닙니다.
물론 내용은 초보자들을 위한 것입니다.
## 도로교통속에서의 안전한 Cycling ##
만약 당신이 자동차들의 교통 속에서 자전거를 타기 시작한 초보자이기에 도로에서 다소 당황 하고 있다면 이런 설명은 당신을 오히려 더 답답하게 할 겁니다. 해결책은 자동차 운전자들을 위해서 여러 가지 배려를 하며 타는 것입니다.
답답한 해결책이죠?
도로분위기를 좀더 안전하게 만드는 것이 우리자신을 위해서도 안전하고 또한 그런 분위기가 우리에게 좀더 많은 기쁨을 주기 때문입니다. 거칠거나 호전적인 운전사가 아닌 보다 친절한 운전자와 함께 좋은 분위기에서 자전거 타기를 기대하지만 사실 그런 상상은 좀처럼 도움이 되지 않습니다. 더 좋은 방법은 운전자를 만나게 되는 곳에서 갈등을 일으키게 되는 기회를 최소화 하는 것입니다.
여기에 로드에서 평화롭게 자전거를 타는 9가지 방법이 있습니다. 그리고 무엇보다 운전자와 좋은 분위기에서 친구처럼 함께 도로를 사용할 수 있는 방법입니다. 이런 간단한 몇가지 설명은 도로주행시 핸들링 능력와 조정법과 자신감을 아직까지 개발중인 cyclist들에게 특히 효과적인 방법입니다.
1. 도로의 오른쪽을 유지하며 타기
도로를 함께 나누며 타는 가장 기본적인 규칙은 도로의 오른쪽을 유지하며 타는 방법으로서 가장 기초적인 규칙이다. 만약 도로가 넓고 깨끗한 갓길이 있는 길이라면 그것을 이용하라. 길에 파여 있는 장애물, 쇳조각, 주차된 차, 유리조각, 자갈과 그 외 장애물등 대부분의 경우 그것을 피하기 위해서 오른쪽을 유지하는 것은 안전하고 쉬운 방법이다. 운전자들을 항상 화나게 하는 한 가지는 아주 명백한 이유 없이 도로의 한가운데를 cylist가 차지하고 달리는 것이다.
2. 두 명이나 그 이상 자전거를 타는 경우 일렬, 횡으로 타야한다는 상식을 이용하라.
물론, 동료와 대화를 나누며 옆에서 2줄이나 그이상의 줄을 만들어 도로를 차지하며 자전거를 타면 자전거를 타는 즐거움이 배로 증가한다. 그러나 도로와 교통상황은 자전거의 뒤로 바짝 차량이 따라올 수 있는 상황이 항상 발생한다. 운전자는 자전거를 부드럽게 미끄러지듯이 지날 갈수 없다고 생각하면 위험하게라도 당신을 추월 할 수 있다. 따라서 가장 통상적인 최상의 방법은 도로에서 여러 열을 지어 타는 방법을 가능한 자제하고 일렬종대로 자전거를 타는 것이다.
어떤 경우라도 좋은 생각은 긴 라인을 그리며 타는 것이다. 전방의 시야가 제한되어 있는 좁은 길, 바람이 있는 도로에서는 오른쪽으로 타되 위험한 경우 차량에게 수신호를 보내 운전자가 다른 lane으로 조용히 추월하여 가도록 수신호로 운전자에게 배려를 해 주는 것이 좋다. 일렬로 선을 그리며 가기 때문에 차량의 주행에 방해가 되게 되면 다시 깨끗하거나 여유 있는 상황이 왔을때 운전자에게 수신호를 보내 안전하게 추월할 수 있도록 배려를 해주고 고마움의 수신호를 보내는 것이 좋다.
3. 불필요하게 차량이 당신을 다시 추월하도록 운전자에게 어떤 압력도(혹은 그런 분위기를 만들지 말라) 넣지 말라.
당신은 아주 좁고 혼잡하고 그래서 자동차 운전자들이 거칠게 운전하고 있는 도로를 달리고 있습니다. 다음 빨간불이 켜져 있는 신호등 앞에 12대의 차량이 신호가 바뀌길 기다리고 있습니다. 아마 이들은 이미 참을성 있게 당신을 조용히 추월하여 그곳에서 신호가 바뀌길 기다리고 있을 겁니다. 이때 당신은 당신이 타고 달리던 line을 그대로 유지하고 달리다 서서 신호를 기다리거나, 아니면 서있는 차량 사이를 빠르게 이리저리 뚫고 지나가고 신호가바뀌면 차량을 방해하며 신호가 바뀐 도로로 빠르게 질주하는 방법 중 한 방법을 사용할겁니다.
만약 후자의 방법을 사용하고 있다면 당신은 약 50 피트정도 앞서 가게 되고 몇 초정도 절약할 수 있을 겁니다. 그러나 운전자는 아마도 당신을 곧 따라와 당신에게 가까이 다가 왔을 때 당신에게 적대적인 행동을 보일 12명의 운전자를 만들게 되는 겁니다.
분명히 이런 상황은 종종 일어나게 됩니다. 당신이 신호를 놓쳐 위와 같은 상황이 일어나게 되면 다음과 같은 적절한 방법을 사용할 수 있습니다. 당신이 달리던 line 그 자리에서 그대로 천천히 멈추어 다음 신호를 기다리는 겁니다.
다른 경우 부득이 하게 차량들 사이에 끼게 되면 그 상태에서 멈추어 신호를 기다리다 신호가 바뀐 후 천천히 가볍게 오른쪽으로 움직이며(수신호와 함께) 우선 교차로에서 차량이 무조건 먼저 지나갈 수 있도록 배려한다. 신호등에서는 운전자에게 예의 있는 행동을 하고 교차로에서 우회전하는 차량을 막고 서지 않도록 조심한다.
4. 예상 가능하도록 탄다.
도로 주행시 직선을 그리며 탄다. 주행선을 바꾸거나 방향을 바꾸게 되면 뒷 차량이 알 수 있도록 수신호를 먼저 준 후 방향을 바꾼다. 당신이 불규칙하게 선을 그리며 타게 되면 뒤 따르던 차량들이 당신을 안전하게 추월할 수 있는 때를 예상하는 것이 힘들어 진다. 그러면 운전자들이 화가 나거나 약이 올라 안전하게 당신을 추월할 수 있는 기회는 무시하고 위험한 상황을 만들 수 있다.
수신호는 cyclist들이 가져야할 기본적인 예정이며 안전한 cycling을 위한 중요한 방법이다 cyclist의 의도를 파악한 운전자는 안전하게 차를 운전하게 된다. 더 중요한 것은 cyclist가 의사소통을 운전자와 하고자 한다는 의도를 보여주고 cyclist도 도로에서 운전자의 권리를 존중하여 준다는 태도를 보이는 것이다. 방향 전환 시 전환하고자 하는 방향의 손으로 그 방향을 가리키고 방향을 전환하면 된다.
5. 혼잡한 도로는 피하라
우회 도로가 있음에도 혼잡한 도로로 일부러 가는 것은 위험한 일이다. 정말 대안이 없을 경우를 제외하곤 가능한 지도를 자세히 살펴서 혼잡하지 않은 도로를 찾은 후 그곳으로 이동하도록 한다.
6. 스스로 눈에 잘 띄도록 한다.
운전자가 당신을 잘 발견하기 어려운 상황(나쁜 날씨 혼잡한 도로등)에서는 운전자의 눈에 잘 띄도록 밝은 색의 옷을 입는 것이 기본적인 예의이다. 너무 평범해 보이는 당신을 발견하지 못하고 당신이 달리고 있는 방향으로 차를 들이미는 위험한 순간이 발생하여도 운전자는 자신의 탓을 하지 않고 준비를 제대로 하지 않고 자전거를 타는 cyclist를 탓하게 된다. 공평하지 못한 것처럼 들린다. 사실 그렇다. 그러나 당신 자신의 안전을 스스로 지키기 위해서 눈에 잘 띠도록 스스로 꾸밀 책임이 있다는 것을 알아야 한다.
밤에는 이야기가 달라진다. 빛에 반사되는 반사경이나 형광표시 혹은 안전 불빛 없이, 더우기 진한색깔의 옷을 입고 타는 cyclist를 접하게 되면 cyclist를 협박하거나 윽박지르는 것이 옳다고 생각한다.
7. 화나게 하는 행동에 대해서 조심해라.
빨간불에서 cyclist에게 언제나 우호적인 운전자라도 그 운전자 앞에서 원을 그리며 타는 행동을 겪게 되면 행동이 거칠어진다. 운전자의 통행권을 명분 없이 방해하게 되는 경우 운전자는 화를 내게 된다. 설사 그런 행동을 의도한 것이 아닐지라도 운전자의 기분은 상하게 된다.
비슷한 경우로 신호등으로 자전거를 세우게 되었을 때 차량으로 기대거나 손으로 장시간 자전거의 무게중심을 지지하고 있게 되면 운전자의 신경이 날카로워진다. 당신의 차에 누군가 몸을 기대고 있다면 당신의 기분은 편할 수 있겠는가?
사소한 제스처도 오해를 살수 있다. 수신호시 잘못된 손가락 표시가 상대방의 기분을 몹시 상하게 할 수 있다는 것도 명심해야 한다. 불필요한 동작이 상대의 화를 돋굴 수 있다.
8. 친절한 태도를 익혀라.
cyclist들은 운전자가 cyclist에게 보이는 사소한 배려에도 고마운 표시를 해주는 것이 좋다. 예를 들어, 도로에서 통행권을 가지고 있는 운전자가 당신에게 호의 있는 태도를 보이며 먼저 안전하게 지나가게 해 주면 감사의 표시를 예의 있게 해주어라. 그러면 그 운전자는 함께 달리고 있는 다른 동행에게도 끈기 있게 양보를 해줄 수 있지 않겠는가?
9. 교통규칙을 엄수해라.
교통신호를 차량과 함께 준수하며, 빨간 신호등에서 멈추고 속도를 줄이는 cyclist에게 화가나는 운전자는 없다. 우리가 운전자에게 예의 있게 대접을 받으며 자전거를 타려면 우리도 운전자의 통행권을 인정해 주고 예의를 갖추어야 한다. 또한 법적으로 자전거도 도로에서 는 차량과 똑같이 교통규칙을 지킬 책임이 있다. 그 교통법규를 위반하게 되면 당신도 차량 운전자와 똑같이 벌금을 내야 한다. 따라서 자전거를 탈 때도 차를 운전하듯이 타야 한다.
물론 위의 안전수칙은 미국의 도로 상황에 맞도록 제작된 것입니다. 우리나라에서는 아무리 차량과 공존하며 도로에서 권리를 찾으려 해도 일부 난폭운전자나 대형트럭, 택시, 버스 운전자들 때문에 오히려 더 위험한 경우가 대부분입니다. 소위 자신의 시야에서 자전거가 움직이고 있으면 괜히 화가 나고 꼭 추월해야만 하는 의무감(?)을 보일 때가 더 많습니다.
지난번에 올린 글과 달리 이번 안전수칙은 가능한 차량 운전자의 심리를 자극하지 않는 방법을 정리한 내용 이었습니다 도로주행은 산악주행과 달리 대부분의 사고는 차량의 난폭운전이나 운전자의 비협조 때문에 발생하는 경우가 대부분이고 기본적인 인간의 심리는 세계 어디나 똑같기에 위와 같은 안전수칙을 미국에서는 자전거 학교나 일반 초등학교에서 정규 교육과정으로 교육하고 있습니다.
고급 매니아들 에게는 뻔한 이야기 같지만 초보자나 이제 자전거에 재미를 붙이는 회원들에게 세계적으로 보기 드물게 도로사정이나 운전자의 양식이 열악한 상황에서 보다 안전한 라이딩에 도움이 될 수 있도록 원문의 내용을 거의 그대로 옮겨 적었습니다.
다음에는 자전거 정비에 대해서 시간이 되는 대로 자료를 올리겠습니다. 싸이클 중심의 정비 기술을 올립니다 -제가 싸이클만 타고 있고 미국에서 구입한 자료도 싸이클을 중심으로 된 내용이니 양해바랍니다
영어로 된 서적이고 제목을 함께 알려드리니 복사가 필요 하신분은 2권중 사정상 두께가 얇은 책만 복사해 드리겠습니다.
1. Bicycle Maintenance and Repair : 싸이클 중심의 정비교재이며 Bicycling Magazine에서 발간
2. The Bicycle Repair Book -The complete manual of bicycle care : 싸이클 중심의 내용이며 Bicycle Book에서 발간 (복사 가능한 책)
총각귀신
적이 있는지라 저도 요즘은 도로에서의 라이딩은 가급적 자제하게
됩니다.
아래의 글은 너무나 좋은 내용인지라 잔차 타시는 분들은 한번쯤
읽어 봐야만 될것 같아서 퍼온글 입니다. 많은 사람들이 읽어야 할
글일것 같아 여기 투어-스토리에 올립니다.
_______________________________________________________________
저는 새내기지만 오래전부터 싸이클을 탔었고
자료도 조금 가지고 있습니다.
그리고 만용선배님과 여의도를 왕복하다 작은 안전사고를
당했었습니다. 헬멧이 없었으면 대형사고를 당할 뻔 했습니다.
그래서 1990년 Bicycling Magazine에 있었던 도로에서의
안전수칙을 번역하여 올립니다. 우선 간단하게 올리고
나중에 다시 자세히 번역하여 올리겠습니다.
중급자 이상 분들에게는 별 도움이 되지 않겠지만 자전거타기에
자신이 붙으면 자전거를 위험하게 타기 시작하고 초보자들은
경험부족으로 위험한 경우가 있습니다.
도로사정이 자전거 매니아 들에게는 천국인 곳이 미국이지만
그들은 고지식할 정도로 자전거 안전수칙을 철저히 지키며
자전거를 탑니다.
## 도로에서 자전거를 안전하게 타는 수칙 ##
다음의 수칙은 자동차들 사이에서 자전거를 탈 때 당신의
안전을 지키기 위한 작은 Rule입니다.
1. 항상 길의 오른쪽에서 자전거를 탄다. 차량들의 흐름을
따라 타며 절대로 차량의 흐름을 인위적으로 방해하지 않는다.
2. 차량 운전자들이 자전거의 방향을 예측할 수 있도록 탄다.
항상 직선을 그리며 탄다. 길을 갑자기 벗어나며 방향을 바꾸지
않는다. 방향을 바꿀 때는 항상 수신호를 먼저 보낸다.
3. 모든 도로교통법규를 지킨다. 안전하게 자전거를 타고자 한다면
차량이 법규를 지키듯 똑같이 지켜야 한다.
4. 항상 집중을 한다. 항상 눈과 귀를 열어두고(음악을 들으면서
타지 않는다.) 위험할 때 미리 경고를 할 수 있는 차량경적 소리에 귀를
열어둔다.
5. 도로에서 자전거의 권리를 당당히 주장하며 탄다. 차량이
자전거에 살금살금 다가오거나, 주차장 쪽으로 밀어붙이거나 길의
커브 쪽으로 자전거를 몰도록 하지 않는다. 당신에게는 정당하게
road의 lane을 차지하고 갈수 있는 법적 권리가 있다.(역자: 이 내용은
조금 이상한 듯 보이지만 미국의 도로법에서는 자전거와 보행자의
권리를 철저히 보장하여 주고 있고 사고 시에도 거의 차량과실로 무거운
과징금이나 법적조처를 하도록 되어 있습니다. 우리의 실정엔 잘
맞지 않습니다. 우리나라 트럭이나 버스 운전사에게 이대로
했다가는 황천이 가까워 질 겁니다. 그러나 차량의 속도가 자전거의
속도와 비슷하거나 도로나 교통의 조건이 나쁠 때는 당당하게 수신호를
보내고 뒤쪽 운전사의 양해를 구한 후 앞에서 진행 중인 차량과 똑같이
도로 lane의 중앙에서 자전거를 타는 것이 안전할 때도 있습니다.
물론 많은 경험이 필요할 겁니다.)
6. 방어적인 자세로 탄다. 차량이 당신을 길의 바깥쪽으로 몰거나
당신 앞에서 갑자기 방향을 바꿀 수 있다는 생각을 하고 탄다. 최악의
상태를 항상 유의하면서 타면 안전사고는 거의 예방할 수 있다.
7. 운전자의 눈에 잘 띄도록 한다. 밝은 색깔의 옷을 입고 반사가 되는
악세사리나 반사 테입을 자전거에 붙인다.(역자: 보통 헬멧과 유니폼은
화려하게 쓰고 입는 것으로 알고 계시지만 사실 원래 유니폼과 헬멧이
요란할 정도로 화려한 것은 운전자의 눈에 잘 띄어 안전사고를 예방하기
위한 것도 큰 비중을 차지하고 있습니다. 가끔 고수부지에서 자전거를
타는 외국인 가족을 만나는 겨우 최소한 헬멧과 화려한 안전표시는
주렁주렁 자전거와 몸에 달고 타는 것을 보신 적이 있을 겁니다.)
8. 소리를 지른다. 가장 빠르고 효과적인 방법이다. (역자: 요즘은
호각을 많이 이용하시는 것 같습니다.) 차량이나 사람들에게 경고를 할
수 있는 가장 즉흥적이고 효과적인 방법이다.
이것은 간단한 수칙일 뿐입니다. 보다 자세한 Rule이 있는데 이것은
다음에 다시 올리겠습니다.
싸이클/MTB 새내기들 힘내세요. 그리고 지루한 장마가 빨리 끝나도록
고사(?????) 지냅시다.^_^
영원한 새내기....지난번 약속대로 도로 주행시 지켜야할 도로 안전수칙 상세번역을
올립니다.
BICYCLING Magazine에서 1991년 잔차매니아들을 위한 포켓안내문을 번역한 것이기에
다른 곳에서 구할 수 있는 것은 아닙니다.
물론 내용은 초보자들을 위한 것입니다.
## 도로교통속에서의 안전한 Cycling ##
만약 당신이 자동차들의 교통 속에서 자전거를 타기 시작한 초보자이기에 도로에서 다소 당황 하고 있다면 이런 설명은 당신을 오히려 더 답답하게 할 겁니다. 해결책은 자동차 운전자들을 위해서 여러 가지 배려를 하며 타는 것입니다.
답답한 해결책이죠?
도로분위기를 좀더 안전하게 만드는 것이 우리자신을 위해서도 안전하고 또한 그런 분위기가 우리에게 좀더 많은 기쁨을 주기 때문입니다. 거칠거나 호전적인 운전사가 아닌 보다 친절한 운전자와 함께 좋은 분위기에서 자전거 타기를 기대하지만 사실 그런 상상은 좀처럼 도움이 되지 않습니다. 더 좋은 방법은 운전자를 만나게 되는 곳에서 갈등을 일으키게 되는 기회를 최소화 하는 것입니다.
여기에 로드에서 평화롭게 자전거를 타는 9가지 방법이 있습니다. 그리고 무엇보다 운전자와 좋은 분위기에서 친구처럼 함께 도로를 사용할 수 있는 방법입니다. 이런 간단한 몇가지 설명은 도로주행시 핸들링 능력와 조정법과 자신감을 아직까지 개발중인 cyclist들에게 특히 효과적인 방법입니다.
1. 도로의 오른쪽을 유지하며 타기
도로를 함께 나누며 타는 가장 기본적인 규칙은 도로의 오른쪽을 유지하며 타는 방법으로서 가장 기초적인 규칙이다. 만약 도로가 넓고 깨끗한 갓길이 있는 길이라면 그것을 이용하라. 길에 파여 있는 장애물, 쇳조각, 주차된 차, 유리조각, 자갈과 그 외 장애물등 대부분의 경우 그것을 피하기 위해서 오른쪽을 유지하는 것은 안전하고 쉬운 방법이다. 운전자들을 항상 화나게 하는 한 가지는 아주 명백한 이유 없이 도로의 한가운데를 cylist가 차지하고 달리는 것이다.
2. 두 명이나 그 이상 자전거를 타는 경우 일렬, 횡으로 타야한다는 상식을 이용하라.
물론, 동료와 대화를 나누며 옆에서 2줄이나 그이상의 줄을 만들어 도로를 차지하며 자전거를 타면 자전거를 타는 즐거움이 배로 증가한다. 그러나 도로와 교통상황은 자전거의 뒤로 바짝 차량이 따라올 수 있는 상황이 항상 발생한다. 운전자는 자전거를 부드럽게 미끄러지듯이 지날 갈수 없다고 생각하면 위험하게라도 당신을 추월 할 수 있다. 따라서 가장 통상적인 최상의 방법은 도로에서 여러 열을 지어 타는 방법을 가능한 자제하고 일렬종대로 자전거를 타는 것이다.
어떤 경우라도 좋은 생각은 긴 라인을 그리며 타는 것이다. 전방의 시야가 제한되어 있는 좁은 길, 바람이 있는 도로에서는 오른쪽으로 타되 위험한 경우 차량에게 수신호를 보내 운전자가 다른 lane으로 조용히 추월하여 가도록 수신호로 운전자에게 배려를 해 주는 것이 좋다. 일렬로 선을 그리며 가기 때문에 차량의 주행에 방해가 되게 되면 다시 깨끗하거나 여유 있는 상황이 왔을때 운전자에게 수신호를 보내 안전하게 추월할 수 있도록 배려를 해주고 고마움의 수신호를 보내는 것이 좋다.
3. 불필요하게 차량이 당신을 다시 추월하도록 운전자에게 어떤 압력도(혹은 그런 분위기를 만들지 말라) 넣지 말라.
당신은 아주 좁고 혼잡하고 그래서 자동차 운전자들이 거칠게 운전하고 있는 도로를 달리고 있습니다. 다음 빨간불이 켜져 있는 신호등 앞에 12대의 차량이 신호가 바뀌길 기다리고 있습니다. 아마 이들은 이미 참을성 있게 당신을 조용히 추월하여 그곳에서 신호가 바뀌길 기다리고 있을 겁니다. 이때 당신은 당신이 타고 달리던 line을 그대로 유지하고 달리다 서서 신호를 기다리거나, 아니면 서있는 차량 사이를 빠르게 이리저리 뚫고 지나가고 신호가바뀌면 차량을 방해하며 신호가 바뀐 도로로 빠르게 질주하는 방법 중 한 방법을 사용할겁니다.
만약 후자의 방법을 사용하고 있다면 당신은 약 50 피트정도 앞서 가게 되고 몇 초정도 절약할 수 있을 겁니다. 그러나 운전자는 아마도 당신을 곧 따라와 당신에게 가까이 다가 왔을 때 당신에게 적대적인 행동을 보일 12명의 운전자를 만들게 되는 겁니다.
분명히 이런 상황은 종종 일어나게 됩니다. 당신이 신호를 놓쳐 위와 같은 상황이 일어나게 되면 다음과 같은 적절한 방법을 사용할 수 있습니다. 당신이 달리던 line 그 자리에서 그대로 천천히 멈추어 다음 신호를 기다리는 겁니다.
다른 경우 부득이 하게 차량들 사이에 끼게 되면 그 상태에서 멈추어 신호를 기다리다 신호가 바뀐 후 천천히 가볍게 오른쪽으로 움직이며(수신호와 함께) 우선 교차로에서 차량이 무조건 먼저 지나갈 수 있도록 배려한다. 신호등에서는 운전자에게 예의 있는 행동을 하고 교차로에서 우회전하는 차량을 막고 서지 않도록 조심한다.
4. 예상 가능하도록 탄다.
도로 주행시 직선을 그리며 탄다. 주행선을 바꾸거나 방향을 바꾸게 되면 뒷 차량이 알 수 있도록 수신호를 먼저 준 후 방향을 바꾼다. 당신이 불규칙하게 선을 그리며 타게 되면 뒤 따르던 차량들이 당신을 안전하게 추월할 수 있는 때를 예상하는 것이 힘들어 진다. 그러면 운전자들이 화가 나거나 약이 올라 안전하게 당신을 추월할 수 있는 기회는 무시하고 위험한 상황을 만들 수 있다.
수신호는 cyclist들이 가져야할 기본적인 예정이며 안전한 cycling을 위한 중요한 방법이다 cyclist의 의도를 파악한 운전자는 안전하게 차를 운전하게 된다. 더 중요한 것은 cyclist가 의사소통을 운전자와 하고자 한다는 의도를 보여주고 cyclist도 도로에서 운전자의 권리를 존중하여 준다는 태도를 보이는 것이다. 방향 전환 시 전환하고자 하는 방향의 손으로 그 방향을 가리키고 방향을 전환하면 된다.
5. 혼잡한 도로는 피하라
우회 도로가 있음에도 혼잡한 도로로 일부러 가는 것은 위험한 일이다. 정말 대안이 없을 경우를 제외하곤 가능한 지도를 자세히 살펴서 혼잡하지 않은 도로를 찾은 후 그곳으로 이동하도록 한다.
6. 스스로 눈에 잘 띄도록 한다.
운전자가 당신을 잘 발견하기 어려운 상황(나쁜 날씨 혼잡한 도로등)에서는 운전자의 눈에 잘 띄도록 밝은 색의 옷을 입는 것이 기본적인 예의이다. 너무 평범해 보이는 당신을 발견하지 못하고 당신이 달리고 있는 방향으로 차를 들이미는 위험한 순간이 발생하여도 운전자는 자신의 탓을 하지 않고 준비를 제대로 하지 않고 자전거를 타는 cyclist를 탓하게 된다. 공평하지 못한 것처럼 들린다. 사실 그렇다. 그러나 당신 자신의 안전을 스스로 지키기 위해서 눈에 잘 띠도록 스스로 꾸밀 책임이 있다는 것을 알아야 한다.
밤에는 이야기가 달라진다. 빛에 반사되는 반사경이나 형광표시 혹은 안전 불빛 없이, 더우기 진한색깔의 옷을 입고 타는 cyclist를 접하게 되면 cyclist를 협박하거나 윽박지르는 것이 옳다고 생각한다.
7. 화나게 하는 행동에 대해서 조심해라.
빨간불에서 cyclist에게 언제나 우호적인 운전자라도 그 운전자 앞에서 원을 그리며 타는 행동을 겪게 되면 행동이 거칠어진다. 운전자의 통행권을 명분 없이 방해하게 되는 경우 운전자는 화를 내게 된다. 설사 그런 행동을 의도한 것이 아닐지라도 운전자의 기분은 상하게 된다.
비슷한 경우로 신호등으로 자전거를 세우게 되었을 때 차량으로 기대거나 손으로 장시간 자전거의 무게중심을 지지하고 있게 되면 운전자의 신경이 날카로워진다. 당신의 차에 누군가 몸을 기대고 있다면 당신의 기분은 편할 수 있겠는가?
사소한 제스처도 오해를 살수 있다. 수신호시 잘못된 손가락 표시가 상대방의 기분을 몹시 상하게 할 수 있다는 것도 명심해야 한다. 불필요한 동작이 상대의 화를 돋굴 수 있다.
8. 친절한 태도를 익혀라.
cyclist들은 운전자가 cyclist에게 보이는 사소한 배려에도 고마운 표시를 해주는 것이 좋다. 예를 들어, 도로에서 통행권을 가지고 있는 운전자가 당신에게 호의 있는 태도를 보이며 먼저 안전하게 지나가게 해 주면 감사의 표시를 예의 있게 해주어라. 그러면 그 운전자는 함께 달리고 있는 다른 동행에게도 끈기 있게 양보를 해줄 수 있지 않겠는가?
9. 교통규칙을 엄수해라.
교통신호를 차량과 함께 준수하며, 빨간 신호등에서 멈추고 속도를 줄이는 cyclist에게 화가나는 운전자는 없다. 우리가 운전자에게 예의 있게 대접을 받으며 자전거를 타려면 우리도 운전자의 통행권을 인정해 주고 예의를 갖추어야 한다. 또한 법적으로 자전거도 도로에서 는 차량과 똑같이 교통규칙을 지킬 책임이 있다. 그 교통법규를 위반하게 되면 당신도 차량 운전자와 똑같이 벌금을 내야 한다. 따라서 자전거를 탈 때도 차를 운전하듯이 타야 한다.
물론 위의 안전수칙은 미국의 도로 상황에 맞도록 제작된 것입니다. 우리나라에서는 아무리 차량과 공존하며 도로에서 권리를 찾으려 해도 일부 난폭운전자나 대형트럭, 택시, 버스 운전자들 때문에 오히려 더 위험한 경우가 대부분입니다. 소위 자신의 시야에서 자전거가 움직이고 있으면 괜히 화가 나고 꼭 추월해야만 하는 의무감(?)을 보일 때가 더 많습니다.
지난번에 올린 글과 달리 이번 안전수칙은 가능한 차량 운전자의 심리를 자극하지 않는 방법을 정리한 내용 이었습니다 도로주행은 산악주행과 달리 대부분의 사고는 차량의 난폭운전이나 운전자의 비협조 때문에 발생하는 경우가 대부분이고 기본적인 인간의 심리는 세계 어디나 똑같기에 위와 같은 안전수칙을 미국에서는 자전거 학교나 일반 초등학교에서 정규 교육과정으로 교육하고 있습니다.
고급 매니아들 에게는 뻔한 이야기 같지만 초보자나 이제 자전거에 재미를 붙이는 회원들에게 세계적으로 보기 드물게 도로사정이나 운전자의 양식이 열악한 상황에서 보다 안전한 라이딩에 도움이 될 수 있도록 원문의 내용을 거의 그대로 옮겨 적었습니다.
다음에는 자전거 정비에 대해서 시간이 되는 대로 자료를 올리겠습니다. 싸이클 중심의 정비 기술을 올립니다 -제가 싸이클만 타고 있고 미국에서 구입한 자료도 싸이클을 중심으로 된 내용이니 양해바랍니다
영어로 된 서적이고 제목을 함께 알려드리니 복사가 필요 하신분은 2권중 사정상 두께가 얇은 책만 복사해 드리겠습니다.
1. Bicycle Maintenance and Repair : 싸이클 중심의 정비교재이며 Bicycling Magazine에서 발간
2. The Bicycle Repair Book -The complete manual of bicycle care : 싸이클 중심의 내용이며 Bicycle Book에서 발간 (복사 가능한 책)
총각귀신
손님
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