저는 10년 약간 넘은 자이언트 ATX780을 보유 중입니다.
오래된 잔차이지만 정식 입문은 작년이고 입문 경력에 비해서는 비교적
열심히 타고 있습니다.
로드는 지양하고 산에서만 타는데 샥 없어서 때로는 힘이 듭니다.
그러나 익숙해지다보니 지금 웬만한 싱글에서는 잘 버티는 편입니다.
주위분들이 가끔 업글을 권하지만 헤드튜브가 구형 1"라서 요즘 샥은
맞지않아서 포기했지요. 문제는 브레이크였습니다.
켄티방식이라 브레이킹이 약한 것은 손아귀가 아프더라도 견뎠는데
패드가 마모되는 것은 방법이 없었지요. 왈바에서 도움받아 짝짝이로
사용은 가능했었지만 브레이킹은 개선이 안되었습니다.
그래서 V브레이크로 교체하라는 권유로 바이크플러스에 들렀습니다.
앞은 수월했지만 뒤는 예전 브레이크선 홀더가 지금껏과는
맞지않았습니다.
손수 작업하시는 사장님은 금속으로 된 홀더를 오랜시간 잘라내고 갈고
거기에 황동파이프를 연결해서 매끈하게 만들어주셨습니다.
제가 봐도 아주 귀찮은 작업이었는데 시원시원하게 마무리 하셨습니다.
한나절 소모에 비해 비용 역시 미안할 정도로 조금 받으셨고...
저야 물론 지갑이 가벼웠기에 감사히 받아들였습니다.
V브레이크 정말 대만족이었습니다. 샥이 없는게 아무 문제가 안될 정도로
예전과는 너무 달랐습니다.
오디랠리 완주, 무주대회 무난한 성적 모두 바이크플러스 사장님 덕분입니다.
허접한 잔차라 도움드릴 일이 많지는 않지만 가끔 찾아 뵙겠습니다.
진심으로 감사드립니다^^
오래된 잔차이지만 정식 입문은 작년이고 입문 경력에 비해서는 비교적
열심히 타고 있습니다.
로드는 지양하고 산에서만 타는데 샥 없어서 때로는 힘이 듭니다.
그러나 익숙해지다보니 지금 웬만한 싱글에서는 잘 버티는 편입니다.
주위분들이 가끔 업글을 권하지만 헤드튜브가 구형 1"라서 요즘 샥은
맞지않아서 포기했지요. 문제는 브레이크였습니다.
켄티방식이라 브레이킹이 약한 것은 손아귀가 아프더라도 견뎠는데
패드가 마모되는 것은 방법이 없었지요. 왈바에서 도움받아 짝짝이로
사용은 가능했었지만 브레이킹은 개선이 안되었습니다.
그래서 V브레이크로 교체하라는 권유로 바이크플러스에 들렀습니다.
앞은 수월했지만 뒤는 예전 브레이크선 홀더가 지금껏과는
맞지않았습니다.
손수 작업하시는 사장님은 금속으로 된 홀더를 오랜시간 잘라내고 갈고
거기에 황동파이프를 연결해서 매끈하게 만들어주셨습니다.
제가 봐도 아주 귀찮은 작업이었는데 시원시원하게 마무리 하셨습니다.
한나절 소모에 비해 비용 역시 미안할 정도로 조금 받으셨고...
저야 물론 지갑이 가벼웠기에 감사히 받아들였습니다.
V브레이크 정말 대만족이었습니다. 샥이 없는게 아무 문제가 안될 정도로
예전과는 너무 달랐습니다.
오디랠리 완주, 무주대회 무난한 성적 모두 바이크플러스 사장님 덕분입니다.
허접한 잔차라 도움드릴 일이 많지는 않지만 가끔 찾아 뵙겠습니다.
진심으로 감사드립니다^^
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