카본으로 싯포스트랑 핸들바 만들었던 prepreg1 입니다.
한글 아뒤로 변경했습니다^^
천재소년으로 검색하심 나옵니다.
제가 싯포스트와 핸들바 만들때..옆 동료들 뭔지도 모릅니다.
제 자전거...나름데로 업글까지 했지만 동료들 한20만원 정도하는 줄 압니다.
나열된 부품은 우리나라 기술로 정말 좋은 물건 만들수있습니다.대기업에서 움직이면 바로 됩니다.
저도 지금 여건만 된다면...카본으로 프레임,핸들바,싯포스트,드레일러,휠까지 만들수 있습니다. 아니 자동차도 만들수 있고 항공기도 제작할수 있습니다.
이런한 카본 부품제작에 관하여 하루에도 몇번씩 문의가 들어오고 답변을해드리고있습니다.

문제는 수요입니다. 과연 제가 만든다면 MTB 인구 중에서 구입할사람은 얼마나 될까요?
품질이 알려지고 저렴하다고 치더라도..일단 외제를 선호 할것입니다.
괜히 저렴하면 문제가있어 저렴한줄 알것입니다.
그렇다고 비싸게팔면..외제보다 비싼부품을 구입할이유는 없고...
우리연구소에서..자전거 프레임 개발한적 있습니다.스노우보드 개발했습니다.
하지만 돈이 안되길래 양산 안하고 포기 햇습니다.

제품의 품질은 LP카본을 능가할 자신이 있습니다.
어짜피 그쪽 회사에도 한다리 건너서 납품했던 회사이고 카본 섬유랑 수지는 정해져 있고...비싼소재 사용할수록 좋은 품질나오는것은 당연한것이고..

제가 싯포스트 만들면서 생각한것이..
내가 만약 여기를 그만둔다면 카본으로 자전거부품이랑 자동차 부품이나 만들면서...살아야지 하는 생각을 해보왔습니다.
분명 저혼자 하루에 몇개 정도만들어서 밥은 먹고살수 있겠지만..
저처럼 연구원출신 엔진니어들은 돈, 경제, 무역, 경영을 잘모릅니다.
사업을 하기에는 너무나 생소한 분야를 개척해야합니다.
그리고 경영자,무역상 저희 연구소도 많이 왕래하지만 정말 또다른 개념입니다.
이모든것을 다 갖춘 완벽한 사람이 나오든지 아님 하나를 포기하더라도 나머지 하나를가진 사람을 잘 이용하는 경영자만이 할수있는일이죠

솔직히 전 아직 젊지만...사업을 할만한 준비가 안되어있고..용기가 없네요..
공장10개세우면8개는망한다는 사실만으로 좀 더 제 자신이 완벽해졌을때...
사업한번 해보고 싶습니다.